Boden modellflygklubb
www.bmfk.com

 

Målsättningen är att vår hemsida ska vara levande och att det ska hända saker varje vecka.

Hör av dig om du har något att berätta.

Åke Åkerlund

webmaster

akeakerlund@telia.com

0921-69554

 

MÅNDAG 5 DECEMBER 2016

Snart lyfter ungdomsprojektet

Ungdomsprojektet fortskrider och snart lär vi få se modellerna i luften. De första elmotorerna har redan börjat surra.

Dags för julkalendern igen

Mysteriet på Greveholm, Sunes jul, Teskedsgumman, Trolltagen - det har förekommit många populära julkalendrar genom åren. Men ingen går förstås upp emot BMFK:s egen kalender. Vi kör den i repris för tredje året, men eftersom ett mannaminne lär vara elva månader så är det dags för en påminnelse. En ny lucka varje dag. Håll till godo.

LÖRDAG 10 DECEMBER 2016

FREDAG 9 DECEMBER 2016

TORSDAG 8 DECEMBER 2016

ONSDAG 7 DECEMBER 2016

TISDAG 6 DECEMBER 2016

MÅNDAG 5 DECEMBER 2016

SÖNDAG 4 DECEMBER 2016

LÖRDAG 3 DECEMBER 2016

FREDAG 2 DECEMBER 2016

TORSDAG 1 DECEMBER 2016

ONSDAG 17 NOVEMBER 2016

Kolla - flygfilm från klubblokalen

https://youtu.be/apQOm29b2yE

 

MÅNDAG 14 NOVEMBER 2016

BUBBEL

 

 

LÖRDAG 5 NOVEMBER 2016

Låt oss be en bön...

... för lyckade flygturer

TORSDAG 3 NOVEMBER 2016

Inomhusflyg i Björknäshallen

Foto: DAVID NORDBERG

LÖRDAG 29 OKTOBER 2016

Underbar flygdag med Wilga

En underbar flygdag.Kanonfält, klarblå himmel, vindstilla, -2 i skuggan, +10 i solen. Luftat en Vilga som stått stilla en tid.

INGEMAR

TORSDAG 27 OKTOBER 2016

Mycket på gång i bygglokalen

 

Utomhussäsongen går mot sitt slut (även om det fortfarande går att lyfta på Flarkfältet). Just nu råder febril verksamhet i bygglokalen, som sjuder av bygglädje. Inte minst klubbens yngre förmågor har mycket på gång.

TORSDAG 27 OKTOBER 2016

Höstlovsaktiviteter

     Måndag 31 oktober

Kommendörsgatan 8, Bodens Modellflygklubb: 12.00-14.00. Del 1. (två delar; 31/10 & 1/11). Modellflyg i simulator & i praktiken. Min. ålder 12 år, max 10 personer. Föranmälan krävs .

Tisdag 1 november

Björknäs A-hall, Bodens Modellflygklubb: 15.00-16.00. Del 2. (fortsättning från måndag 31/10).Modellflyg i simulator & i praktiken.

  TISDAG 18 OKTOBER 2016

Intresserad av inomhusflyg?

Hej alla modellflygare, har pratat med Mats Boström, Bodens kommun om lediga tider inomhusflyg gymnastikhallar.

Och den enda tiden som finns är i princip söndag på sandenhallen mellan 08:00 till 09:00, och det kostar 70kr/timmen att hyra.

Vet att det är tidigt även för mig men lite får man väl offra för att ha skoj.

  Så vad tycker ni ? Själv tycker jag väl att det borde gå ihop om man lägger en tjuga  varje gång man är där, och betalar in lämpligast genom PG till kassören.  

Inomhusflyg är alldeles förträffligt att inte rosta ihop under vintern samt att man får och måste lära sig använda sidrodrets betydelse, vilket jag tror de flesta bör lära sig inklusive mig själv, samt att det är ett utmärkt sätt att lära sig flyga från grunden då modellerna är ganska kraschtåliga.  

Men om intresset är svalt så är det ju ingen ide att hyra, så kom igen och säg vad ni tycker.

INOMHUSBOSSE

TISDAG 11 OKTOBER 2016

Ibland räcker Flarkfältet inte till, hö, hö, hö...

TISDAG 11 OKTOBER 2016

Den bolmande italienaren flyger igen

 

Den röksugne italienaren överlevde den våldsamma kraschen med Eastbourne monoplane, en krasch vilken förmodligen berodde på att han höll för låg landningshastighet. Men den rätta medicinen efter en krasch lär vara att gå upp så fort som möjligt igen. Nu sitter italienaren i ett Fokker-liknande plan. Fokker E. III tjänstgjorde åt kejserliga Tyskland under första världskriget. Det var det första plan med synkronisering mellan kulsprutan och propellerbladet. När propellern passerade skjutfältet för kulsprutan upphörde denna att fungera. Det känns förstås tryggt. Premiärlyftet skedde i nollgradigt väder och svag vind. Italienaren har tydligen lärt av misstagen för allt gick perfekt.

ÅÅ

ONSDAG 5 OKTOBER 2016

Morgonstund på Flarkfältet...

...men ingen pilot tycks ha vaknat. Foto: David.

TISDAG 27 SEPTEMBER 2016

Spåren förskräcker...

Än är det inte för sent att flyga. Var ute idag och passade på när vinden var bra och regnet höll uppe. Tyvärr är inte min Apprentice byggt för avancerad flygning vilket gjorde att efter några ordentliga loopar så gav batteriluckan upp och släppte mitt i den lägsta punkten på loopen. Därefter föll raskt batteriet till marken och kärran kraschade. Nåja, inga problem. Det finns lim. Bara att ge sig ut i gräset och leta delar. Planet syntes hela tiden, batteriluckan hittade jag en bit ifrån, men av accen fanns inte ett spår. Sökte igenom området runt omkring i en halvtimme innan jag gav upp. Nånstans därute finns den. Däremot gjordes en del andra fynd under söket vilket syns på bilderna. Det är inte bara jag som lämnat spår efter mig av sommarens flygningar ute på fältet.

UFFE
 

 

 

 

SÖNDAG 18 SEPTEMBER 2016

Det händer i höst

Hej på er allihopa! Nu har höstmörkret på allvar börjat att göra sig påmint om kvällarna.  Det innebär att nu börjar byggkvällarna i lokalen på allvar. Det kommer som vanligt att vara verksamhet där på måndagar och torsdagar från 1800 fram till ca 1930.  Nytt i år är att David och jag kommer att ha en liten “juniorgrupp” med kompisar till,  Hjalmar och Melvin, på torsdagar och bygga flygplan. Nu på måndag 19/9, inleder vi säsongen med att städa så att det blir trevligare att vara kreativa vid byggborden.

Nästa fasta hållpunkt är medlemsmöte 17/11 kl 18.15. Det kommer mail inför mötet så ingen skall glömma…

Väl mött i lokalen i höst!

MÅRTEN Ö


 
 

FREDAG 16 SEPTEMBER 2016

Lågvingat var det

Har skakat liv i en lågvingad PC-9 i balsa och film. Har modifierat den med sporrhjul istället för det veka noshjulet som var original. Den flyger men det finns utrymme för modifieringar och justeringar. Landningsstället behöver flyttas lite längre fram eftersom den i nuvarande läge är lite benägen att tippa framåt vid start och landning. Det var ju vindstilla och finväder idag så det var bara att ut och testa. Dessutom ett nyklippt fält i fint skick.

UFFE

 

ORSDAG 8 SEPTEMBER 2016

Återväxten är god

 

Ungdomarna invaderar klubblokalen.

LÖRDAG 3 SEPTEMBER 2016

En jubeldag i Harads

 

 

 

Ett 30-tal fanns på plats när Edefors modellbyggare firade 30-årsjubileum med en termiktävling. Det bjöds på hamburgare, kaffe och korv och en spännande tävling. Vi återkommer med resultaten. David har tagit bilderna.

TORSDAG 1 SEPTEMBER 2016

Termikjakt med jubileum

Det blir extra festlig termikjakt i Harads nu på lördag (eller söndag). Edefors modellbyggare firar samtidigt 30-årsjubileum och det firas med hamburgare och annat smått och gott.

ONSDAG 31 AUGUSTI 2016

Kort flygning på grund av regnet

Det blev en kort onsdagsflygning på grund av regnet. Ove, Bosse och Åke hann i alla fall med några lyft. Bosse visade att det behövs inget flygfält genom att starta och landa sitt sjöflyg från masonitskivan.

ONSDAG 24 AUGUSTI 2016

Ett helt fotbollslag på fältet

 

 

 

Ett fantastiskt höstväder lockade ut rekordmånga till onsdagsflygningen. Vi räknade till ett helt fotbollslag på Flarkfältet. Så visst lever klubben. Att det är på dagen fyra månader till julafton är en annan historia. Kanske hög tid för att börja fundera över hårda, flygande julklappar till sig själv.

TISDAG 23 AUGUSTI 2016

Termikjakt i Harads

Termikjakten (klass F5J) äger rum på Edefors Modellbyggares flygfält på Prästholmen mitt i Lule älv!

Tävlingsdag lördag 3. september med början kl 10.00. 

Reservdag söndag 4. sept.

Du är hjärtligt välkommen som åskådare eller som funktionärshjälp!

Tag med dig en fika påse (eller två eller tre) och titta på flygplansstarter var 5 min plus  flygtid!

Du kan även flyga själv under lunchen på detta fina flygfält!!

BMFK/OLLESVART

 

 

ONSDAG 17 AUGUSTI 2016

Go´vädret tillbaka - och myggen...

Efter några blåsiga dagar kom go´vädret tillbaka lagom till onsdagsflygningen. Tyvärr blev det comeback även för myggen (eller var det knott?). Bosse och Mårten hade en fin kväll med sina välflygande motorseglare. ÅÅ flög F16 och Subarun.

ONSDAG 17 AUGUSTI 2016

Test av vinterns sista projekt

I dag var det dags för en sista test av vinterns projekt. Subarun har fått vänta eftersom det inte alltid är helt okomplicerat att förvandla metanol till el. Hur flög den då? Ja, med tanke på att det var stark vind och att kärran var en aning baktung måste jag vara nöjd. Den kom i alla fall ner hel. Genom att flytta fram acken och en del trimning och träning kan det bara bli bättre.

ÅÅ

TORSDAG 11 AUGUSTI 2016

Det är kul med hjul

 

F16 har fått hjul. Jetkärran blev något tyngre (förlåt, Bosse, men den flyger fortfarande bra). Till höger Ingemar med en annan modell som försetts med hjul, EasyStar.

TORSDAG 11 AUGUSTI 2016

Regnig onsdag blev solig torsdag

Onsdagsflygningen regnade bort, men torsdagen bjöd på sol och svaga vindar. Mårten flög både motorseglare, Cub och helikopter. Mårten Jr står för bildkavalkaden.

SÖNDAG 7 AUGUSTI 2016

Fjärilen och den röksugne italienaren

 

En vacker fjäril ville vara med på flygpasset häromdagen. Mårten tog bilden. För övrigt har den röksugne italienaren förpestat luften ovan Flarkfältet några kvällar. Eastbourne Monoplane (1911-13) trivs bäst i svaga vindar och det är bäst att passa på innan höststormarna blåser in. En avstressande modell som flyger lugnt och stabilt.

Vad har då fjärilen och italienaren gemensamt? Inte ett dugg.

ÅÅ

TORSDAG 4 AUGUSTI 2016

Sky Dancer - ett fynd

Mårten har kommit hem med ett fynd. Sky Dancer - en

helikopter med rubbet för under tusenlappen. Jag såg den

flyga och blev mäkta imponerad. Om inte mitt

modellflygkonto nått taket hade jag köpt en.

ÅÅ

ONSDAG 3 AUGUSTI

Två trotsade vädret

 

De mörka molnen skrämde förmodligen bort flera piloter till augusti månads första onsdagsflygning. Men Ingemar med EasyStar och Åke med TV-planet trotsade vädret. De belönades med uppehåll, sol och svaga vindar - samt ett av Ingemar nyklippt fält. Bilderna är tagna vid ett tidigare tillfälle.

LÖRDAG 30 JULI 2016

Micke och Fredrik en dimmig lördagkväll på Flarken

https://vimeo.com/176981749

TORSDAG 28 JULI 2016

Varning för älg

När jag åkte hem från Flarkfältet sent på torsdagskvällen sprang en älg över vägen. Det var en vacker älgko, men man vill ju helst  inte ha närkontakt. Varning för älg, alltså.

ÅÅ

Film från onsdagsflyg

https://youtu.be/7vqI2CcWRAI

ONSDAG 20 JULI 2016

Behagligt onsdagsflyg

 

David, Ove, Ulf, Bengt och Bert på plats vid onsdagens flyg. En behaglig kväll med svag vind som höll de små insekterna borta. Inte så många modeller i luften men mycket snack som vanligt.

TISDAG 19 JULI 2016

En till i hangaren...

Sol och vindstilla. Dags att provflyga senaste tillskottet i flottan. En FunCub såklart. Helt utan gyro. Med lite klaff går det att smyglanda utan att knäcka det bräckliga landstället. Fast det blir att uppdatera  det omgående. Ska också titta på ett annan sporrhjul som är stabilare.

UFFE

SÖNDAG 17 JULI 2016

En mindre i hangaren

Efter flera försök kan jag konstatera att Mr Velox och jag inte trivs tillsammans. Dagens flygning slutade i totalhaveri. I dag skiljs våra vägar för gott.

INGEMAR

 

ONSDAG 13 JULI 2016

En lyckad onsdagsflygning

 

 

Relativt gott om folk, svaga vindar och varmt. Det blev en lyckad onsdagsflygning.

LÖRDAG 9 JULI 2016

TV-planet på uppdrag

 

TV-planet med rörlig besättning har lyft från Flarkfältet. Piloterna är kopplade till höjd- och sidorodret. När man ger höjd så roterar kameramannen och när man ger sida så lyfter reportern mikrofonen. Premiären skedde just innan regnet kom och det var perfekt väder, nästan vindstilla. Teamet överlevde utan intermezzon.

ÅÅ

TISDAG 28 JUNI 2016

Civilplanet blev en Flygande fästning

 

Kan man förvandla ett passagerarplan till en Flygande fästning från andra världskriget? Ja, inom modellflyget är allt möjligt. Efter tre säsonger med Twin Star i form av ett franskt civilplan ville jag tuffa till det. Varför inte en Flygande fästning? Camouflagefärg i grönt och brunt, noskon och ryggtorn av coca cola-flaskor, ny kabin,  två skyttar och en pilot. "Miss Boden" styckades med två enkla kulsprutor och en dubbel i ryggtornet. Jag skulle vilja se den Stuka som vågar sticka fram nosen. Planet blev något tyngre pga målningen, men det inverkade inte på flygegenskaperna. Det ursprungliga planet syns på bilden till höger.

ÅÅ

LÖRDAG 25 JUNI MIDSOMMARDAGEN 2016

Midsommarflyg

Missade tyvärr onsdagsflygningen på grund av jobb. Men eftersom jobbet föder mitt modellflyg så ska man inte klaga. Tog igen det på midsommardagen. 23 grader varmt, nästan vindstilla. Inga mygg (Thermacellen gör tydligen sitt jobb) men en och annan geting och några flugsnappare. Det är en njutning att flyga FokkeWulfen och när man ser dessa helt färdiga plan i luften börjar man undra över vitsen att bygga själv. Frånsett skaparglädjen och att äga ett plan som ingen annan har, förstås.

ÅÅ

FREDAG 24 JUNI MIDSOMMARAFTON 2016

Glad Midsommar!

ONSDAG 22 JUNI 2016

Flyget slog fotbollen

 

 

En perfekt onsdagskväll för modellflyg. Alla tok som valde Sveriges fiasko i fotboll får ångra sig, enligt David som fanns på plats tillsammans med Ove, Uffe G och Bert.

TORSDAG 17 JUNI 2016

Josefin ett plan för alla väder

 

Dags för Josefin att få lufta sig. Den gamla damen fick för första gången prova på det moderna 2.4-systemet. Efter intrimning flög hon som vanligt, dvs bra. De nya depronkärrorna har många fördelar men med ettkilosplan kan det vara jobbigt när det blåser fyra-fem sekundmeter. Om man inte har gyro förstås, eller bygger smart som Bosse. På onsdagen flög min lätta Agro Turbo som en skadeskjuten kråka i vinden. Under våren och försommaren har vinden lättat först vid 10-11-tiden på kvällen. Om man vill flyga tidigare fordras det en bastant dam som Josefin på 2,6 kilo. David har tagit bilderna.

ÅÅ

MÅNDAG 13 JUNI 2016

Ingen pilotstrejk här inte

Davids veteran är inne i depån för byte till 4-takt.

SÖNDAG 12 JUNI 2016

Den tjeckiska traktorn har lyft

Nu har det näst sista av vinterns projekt fått visa vad det går för. Agro Turbo, den tjeckiska traktorn, flög lika bra som jag minns för drygt tio år sedan. Jag har alltid varit svag för besprutningskärror även om jag inte gillar besprutning. Det var en tacksam premiär. Vindstilla och ett välsnaggat fält av David. Vindstilla betyder förstås mygg. Men det portabla myggskyddet Thermacell visade sig väl värt de nästan 400 kronor det kostade. Ända nackdelen är att de tar 10-20 minuter innan det fungerar.

Näst sista betyder föstås att det är ett projekt kvar: Subarun. Men sommaren är förhoppningsvis inte slut än.

ÅÅ

LÖRDAG 11 JUNI 2016

Inget stoppar en modellflygare

 

Lördagens klubbtävling blev inställd. Men inte ens stormar och skyfall kan stoppa en riktig modellflygare. Inte enligt David i alla fall. Inomhusflyg med simulatorn är ett bra alternativ.

ONSDAG 8 JUNI 2016

Sommaren är kort...

Sommaren har varit varm. Men kort. Onsdagsflygningar? Bläääh...

ONSDAG 1 JUNI 2016

Onsdagsflyg med varierande väder

Fyra flygare i kväll: Bert med FunCub. ElBozze med flygbåt. Mårten med  välflygande Multplex-seglare.
Undertecknad med Stick 40 och Middlestick (Bengts gamla). Med dessa fick en åskådare och övriga flygare höra webrasång. Tyvärr blev det en utelandning med middlesticken ( första på många år) pga ett nybörjarfel. Hade reverserat skevrodren fel. Orsak till detta var att jag flyttat modellen till en annan radio och aldrig kollat med vingen monterad. Skulle under alla förhållanden gjorts före start. Kanske för mycket metanolånga blandat med myggmedel och början på demens....

Körde även ett batteri med det tråkigare drivmedlet el i en Eachine 280 Quadkopter.

Vädret var ljuvligt första timmen. Lagom lugn vind för första gången på länge rakt i banan. Har aldrig inträffat vad jag minns men Bozze kunde sig minnas att en gång i slutet på 1800-talet hände det.

Efter ett regnavbrott på 40 minuter med snack och städning i klipparbodan kunde vi flyga igen.

Vinden i motsatt riktning och fortfarande rätt i banan men de små svarta flygande vännerna kom också på besök, nu i miljontal....

DAVID

.

TISDAG 31 MAJ 2016

Nu är fältet nyklippt...

 

...och tre tog genast chansen

Fältet är snaggat. Det såg David och Hjalmar till. Tre medlemmar tog genast chansen: Mårten, Uffe och Åke. Nyklippt fält och svaga vindar - då finns det ingen anledning att vänta till på onsdag.

MÅNDAG 30 MAJ 2016

Nu har dom kommit...

Värmen har lockat fram dom. Dessa blodsugande, surrande marodörer. Besökte Flarkfältet sent på kvällen. Nästan vindstilla. Kunde ha blivit en fin flygkväll - om det inte vore för marodörerna. Jag hade två plan med mig. Gjorde en kort sväng med Fokke Wulfen. Agro Turbon hoppade och studsade på tuvorna, men ville inte upp. Men det blir fler tillfällen. David har lovat ett välklippt fält till onsdagsflygningen. Men lyd ett gott råd: ta med olja.

ÅÅ

LÖRDAG 28 MAJ 2016

FunCub ett plan att lita på

Det finns två modeller som man alltid kan lita på: FunCub Gul och FunCub Olivgrön. Jag har haft båda länge nu. Tacksamma, förlåtande, ställer aldrig till det. Jo, jag har haft ett tillbud (naturligtvis under en tävling) men då var det pilotfel. Ballonghjulen gör att det går att starta och landa på vilket underlag som helst. Här har Multiplex fått en en fem-etta. Bert har nyligen köpt en helt färdig FunCub som jag tror han kommer att få mycket glädje av. Bosse tog bilden.

ÅÅ

FREDAG 27 MAJ 2016

Familjeglädje

Far och son - och ett modellflygplan. Kan det bli mycket bättre?

TORSDAG 26 MAJ 2016

Sky Pilot i skyn

Sky Pilot har för första gången fått prova på Flarkfältet. Den verkade trivas. Nästan som en seglare när man slår av motorn. De små hjulen gör att den får jobba mellan grästuvorna vid starten. Men med motorn "i nacken" är det ingen risk att slå sönder propellern.

ÅÅ

ONSDAG 25 MAJ 2016

Fem tog blåsten med storm

 

 

Det har varit blåsiga onsdagsflygningar så här långt. Men fem trotsade vinden och det blev en livlig flygkväll. Bosse hade klippt delar av fältet. Han kom med stora delar av sin armada. Bosse flög allt - och allt flög bra. Mårten testade sin nya motorseglare Heron. En snygg kärra på 2,4 meter.

TISDAG 24 MAJ 2016

Myggen, svalorna och jag

Eftersom jag förutom modellflyget spelar gitarr i ett band, som dessutom tyvärr repeterar på onsdagar, fick den vackra tisdagskvällen bli en flygkväll. Luftade 3 kärror. Min Apprentice, Sportsman och den nya Cessnan. Det har blivit en del inköp av modeller under våren. Det finns ett par till hemma i garaget som ska byggas ihop. Hur många flygplan kan en modellflygare ha? En till brukar svaret vara när man frågar en gitarrist hur många elgitarrer man kan ha. Cessnan kommer från FMS och har dessutom både lanternor och landningsljus. Fast det är inget man har nytta av under flygsäsongen här uppe. Flyger som en dröm gör den i alla fall.

UFFE

 

MÅNDAG 23 MAJ 2016

Olsson vann premiären i Älvsbyn

Det går tydligen att besegra suveräne Peder Nordlöf. Lars Olsson vann F3BEL-premiären i Älvsbyn, som samlat sju deltagare. Resultat: 1)Lars Olsson 1000, 2)Peder Nordlöf 964, 3)Jonny Nilsson 897, 4)Patric Sandberg 875, 5)Björn Lindgren 787, 6)Bo Sundling 660, 7)Olaf Bröms 614.

SÖNDAG 22 MAJ 2016

Testflygning med Sportsman

Ville ut och testa min nya Sportsman från Volantex som jag byggde ihop i veckan. Vingen är EPO men kroppen är formblåst plast som är förstärkt med plywood invändigt. Vädret var ju bra men tyvärr blåste det lite för mycket under söndagskvällen, så det blev bara en kort flygning några varv runt fältet innan jag måste försöka få ner kärran på marken. Den gick fint i luften tack vare gyrot men lite mindre vind skulle göra den lättare att flyga. Tur man hade Apprenticen med sig. Den går i alla väder.

UFFE

 

LÖRDAG 21 MAJ 2016

Tyskdag i Flarken

FokkeWulfen har varit med några säsonger nu och ger mig fortfarande flygglädje. Motorn spinner som en katt och planet klyver luften så lätt. Stukan hann jag bara testa en gång på förvintern på Hedenbasen. Nu fick den visa upp sig på allvar - i vinterskrud. Utrustad med gyro blev den en trevlig bekantskap. Men planen har små hjul och är lite trixiga att landa på gräs.

ÅÅ

FREDAG 20 MAJ 2016

Hemsidan är het

BMFK:s hemsida är het just nu. Enligt besöksräknaren har vi i snitt de senaste två veckorna haft 25 besökare per dag. Det är fler än antalet medlemmar. Glädjande nog är det också flera medlemmar som hör av sig med inslag i text och bild, inte minst Webra-David, Lättvikts-Bosse och Gyro-Gille. Kom ihåg att ingen händelse är för liten  att berätta, åtminstone inte om det handlar om modellflyg.

Webmaster

FREDAG 20 MAJ 2016

Linkontroll - minns ni?

Plats för nostalgi. Kommer någon ihåg den snurriga men tjusiga tiden med linkontroll? David har ett linkontrollplan på gång med metanolmotor. Gissa vilken?

TORSDAG 19 MAJ 2016

Än byggs det i klubblokalen

 

Flygsäsongen är i full gång och det betyder att aktiviteten i klubblokalen går på sparlåga. Men fortfarande byggs det. Och nu är det första exemplaret av XT60-kontakterna installerade.

ONSDAG 18 MAJ 2016

Kylig onsdagsflygning med Webra-sång

Första ordentliga motorflygningen 2016. Sticken med trygg och stark Webra gjorde ett antal flygningar. Corsairen flög två batterier. Bert gjorde en snabbvisit och ytterligare två åskådare fanns på plats för att höra sången från Webran. Efter två och en halv timme hade kylan med hjälp av vinden  tagit sig in i benmärgen trots långkalsonger, fleecetröja och softshell-jacka.

DAVID

TISDAG 17 MAJ 2016

Studiebesök på klubblokalen

Torsdagen den 26 maj får vi besök i klubb- och bygglokalen av Studieförbundet Vuxenskolan. Ett bra tillfälle att visa vad vi sysslar med under byggkvällarna. Det har för övrigt varit en livaktig vintersäsong med massor av projekt.

MÅNDAG 16 MAJ 2016

Lyckad premiär för sjöflyget

Bosse testade sitt nya sjöflygplan i depron på Flarkfältet.

Det flög utmärkt. Vem behöver gyro? Det blir spännande att

se det på vatten längre fram i sommar. Ulf G har tagit den

fina bilden. Ulfs flotta syns till höger.

 

LÖRDAG 18 MAJ 2016

Skoj med Sukhoi

 

Davids Sukhoi har återuppstått. Piloten är påfallande lik Stalin, åtminstone vad gäller mustaschen.

ONSDAG 11 MAJ 2016

Blåsigt onsdagsflyg lockade tre

 

 

Det blåste rätt hårt på onsdagskvällen och endast tre tappra kom. Olafs tremeterseglare verkade trivas i blåsten. Bert hade sin SK2000 och Åke sin FunCub. Får vi be om bättre väder nästa onsdag. tack.

TISDAG 10 MAJ 2016

Corsairen med gyro flyger som en dröm

David har luftat sin ytterst välflygande Corsair (obs! elkärra) med kamera. Tål hårda vindar tack vare gyrot.

MÅNDAG 9 MAJ 2016

Se upp alla elfanatiker

I sommar ska metanolen flöda i Flarken

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=qgH4gIWxzq0

MÅNDAG 9 MAJ 2016

Röksugen italienare i Flarken

Dags för premiärlyft med Eastbourne monoplane och den röksugne italienaren. Med Bosse vid spakarna kunde jag med viss oro följa premiären. Resultatet blev gott. Italienaren överlevde. Men det är ett plan som trivs bäst i svag kvällsbris.

ÅÅ

SÖNDAG 8 MAJ 2016

Kan mera bly rädda piloten?

En något oberäknelig baktung Norsman försöker "döda" piloten. Trots extravikt i nosen har den inte gett upp sina försök. Vi överlevde i alla fall dagens äventyr. Mera bly kan kanske tämja besten.

För övrigt: Batteriet sitter i klipparen. När det har torkat upp är det bara att klippa.

INGEMAR

FREDAG 6 MAJ 2016

Nu ska modellflyget bli säkrare

Nu har David fått hem en massa XT60-kontakter.

De ska göra vårt modellflyg säkrare. Guldkontakterna

ska bytas ut och klubbens lödspecialister ska visa

hur det ska gå till under några kurskvällar. Så nu är

det bara att värma lödkolvarna.

För övrigt har Hemsidans besökare passerat 36 000

gäster. Senaste tiden har det varit 20-40 besök varje

dag. En fin siffra.

 

ONSDAG 4 MAJ 2016

Premiär för tävlingsseglaren

Dags för premiär för F3B-seglaren efter reparation.

Det skedde mitt på dan före regnet. Blåste rejält

men den här seglaren kräver blåst då den väger drygt

tre kilo. Vinstilla är det som att landa en sten.

Reparationen blev lyckad.

BOSSE

SÖNDAG 1 MAJ 2016

Full broms räddade seglaren

Allt kan tydligen hända. Fenan gick av 50-75 meter upp

i luften. Seglaren började göra sin dödsspiral men med

full broms gick det att göra en normal landning. Tyvärr

var det blött så motor och fartreglage mår nog inte så

bra. Fena och stabbe är ofta en förbisedd sak. Det är

starka vindar däruppe och gör man en snäv kurva är

det tydligen starka krafter som bryter allt. Blir till att

kolfiberförstärka fenan.

BOSSE

LÖRDAG 30 APRIL 2016

Lyckat Valborgsflyg

Varmt och nästan vindstilla. Premiären på Valborgsaftonen kunde inte ha blivit bättre. Hoppas på fortsättning hela helgen.

ULF GILLE

TORSDAG 28 APRIL 2016

Nya vingen gav mersmak

Provflög seglaren med nya 3-metersvingen på HKP. Tänkte bara provkasta den för att kolla glidet. Men oj vad den gled iväg spikrakt så det var bara att dra på motorn. Flög jättefint. Totalt med batteri väger den 1300 gram, men det går att kapa bort 100 gram.

BOSSE

TORSDAG 28 APRIL 2016

Nu är premiären avklarad

Regnet har ätit upp snön på Flarkfältet så nu är fältet helt snöfritt. På torsdagen skedde premiären, tre dagar senare än i fjol. Ingemar var först ut med sin EasyStar och en timme efteråt var Åke på plats med sin FunCub. Fältet är fortfarande blött men fullt flygbart. Ingemar meddelar att nu är vindstruten uppe.

SÖNDAG 24 APRIL 2016

EasyStar har blivit med hjul

 

Ingemars EasyStar har försetts med hjul. En bra idé anser en som tillhör "kasthatarnas vänner". Hjulen väger 19 gram men med ett mindre batteri blev planet 39 gram lättare!

FREDAG 22 APRIL 2016

Snart dags att hissa vindstruten

Även om våren har tagit en tillfällig timeout så händer det saker på Flarkfältet. Se bara på Davids bild. Snart är det dags att hissa vindstruten..

TORSDAG 21 APRIL 2016

Dramatik i simulatormästerskapet

Vad är väl en SM-final i hockey jämfört med Ingemars simulatormästerskap? Nio klubbmedlemmar deltog och efter stor dramatik vann Thomas, en poäng före Mikael.

Så här slutade det hela efter fem moment: 1)Thomas 23 poäng, 2)Mikael 22, 3)David  och Bosse 20, 5)Bert 18, 6)Mårten 17, 7)Leif 16, 8)Olof 12.

 

SÖNDAG 17 APRIL 2016

Kallt och blött söndagsflyg

 

Var ute på HKP söndag em. En aning blött och kallt. Men som bonus var det vindstilla och folktomt.

BOSSE

Kan bara hålla med föregående talare. Jag var där senare på kvällen och då lyste solen.

ÅKE

 

LÖRDAG 16 APRIL 2016

Dags för årets första tävling

Nu är det dags att förbereda sig för tävling i vår flygsimulator.

Datum: 21 april.

Tid: kl 18.30.

Plats: klubb- och bygglokalen.

Jag har lånat en videoprojektor, så det blir lite lättare. Passa på att träna inför tävlingen och se det som en förberedelse inför våren och sommarens flyg. Programmet kan bli lite lättare än förra året.

INGEMAR

enväldig domare och flygprogramskonstruktör

FREDAG 15 APRIL 2016

Premiären närmar sig

Nu går det att komma ut på Flarkfältet. Men snötäcket på fältet är 20 centimeter så stövlar rekommenderas. I fjol skedde premiären lördagen den 25 april. Kan vi hoppas på något liknande nu?

TISDAG 12 APRIL 2016

Snaaart...

Så här ser det ut på Flarkfältet i dag. Visst händer det saker. Premiären  närmar sig. Än så länge får vi nöja oss med Hedenbasen eller HKP-området - men snaaart...

SÖNDAG 3 APRIL 2016

Mig 29:an klarade premiären

Mårten har testat sin Mig 29:a på Hedenbasen.

Planet är renoverat sedan förra året. Klargörnings-

personalen hade missbedömt tyngdpunkten och

planet studsade till stopp. En något blek pilot'

överlevde.

FREDAG 1 APRIL 2016

Eastbourne monoplane - inget aprilskämt

 

Nej, Eastbourne monoplane 1911 är inget aprilskämt. Men det är inte heller någon skalakärra. Mer tillverkad på ren bygg-glädje utan ritning utan direkt från vänstra hjärnhalvan. Förebilden är engelsk, men här återfinns en färgstark italienare bakom ratten i sittbrunnen. Spännvidden är 184 cm, vikten ett och ett halvt kilo. Bör förhoppningsvis flyga lugnt och sakta.

ÅÅ

TISDAG 29 MARS 2016

En dimmig dag på Flarkfältet

Cirkus en månad kvar till Flarkenpremiären. Fältet är, som Davids bild visar, inbäddat i dimma. Ingemar besökte fältet på skidor någon dag tidigare. Snötäcket är ungefär 50 cm.Två svanar ansökte om landningstillstånd men nekades på grund av folk i närheten av  landningsbanan.

LÖRDAG 26 MARS 2016

En äggstra fin flygdag

Fåglarna kvittrade, nästan vindstilla och en gassande sol i ryggen. Flygdagen på träsket kunde inte varit bättre. Det är ju inne med flygfotografering så jag hade utrustat min Cub med en kameragubbe. Så småningom ska Cuben få en "riktig" kamera. Isen håller fortfarande, men inte så många dagar till. Det känns som om byggsäsongen går mot sitt slut och att flygsäsongen så sakta närmar sig.

ÅÅ

LÅNGFREDAG 25 MARS 2016

Påskpyssel i flygplansfabriken

 

Bosses ultralätta skapelse håller på att ta form. På vänstra bilden handlar det om sticker och strån, även om stickorna är utbytta till superlätta kolfiberstickor. Om tio år handlar det kanske om heliumfiber. På högra bilden det nästan färdiga planet. Det återstår en del men fredagen är ju låååång. Med tre servon på 75 gram, motor med inbyggt fartreglage 20 gram, mottagare 5 gram, batteri 180 mha 10 gram och kolfiberpropp 9x3 på 2 gram är det möjligt att nå totalvikten 120 gram.

TORSDAG 24 MARS 2016

           Glad Påsk!

Havsörn på Svartbyträsket

 

En havsörn (på skidor!) sågs segla på Svartbyträsket på skärtorsdan. Några kråkor kom kraxande, men de höll sig på respektfullt avstånd. En fin dag men ingen sol och lite turbulent i luften.

TISDAG 15 MARS 2016

Vårvinterflyg på Svartbyträsket

 

 

Blå himmel och gnistrande snö. Bosse och Åke passade på med vårvinterflyg på skidor på Svartbyträsket.Bosses fraktflyg flög lugnt och mäktigt och fallskärmshopparen landade mjukt på träskets is. Åke flög sin gula Cub på pontoner.

FREDAG 11 MARS 2016

Fraktflyget har lyft

 

Provkört fraktflygplanet vid HKP-området. Planet lättade på en fjärdedels gas och gick otroligt sakta. 1600 gram känns nästan för lätt på 64 qvadrat/dm vinge. Skulle ha lytt Åkes råd och använt mer tyngre epoxi. Å andra sidan kan man ta en last på ett kilo. Måste bara förstärka luckorna till lastutrymmet så de tål ett kilo last.

BOSSE

FREDAG 4 MARS 2016

Sportlov med modellflyg

 

 

 

Nu har vi genomfört vårt första sportlovsarrangemang. Antal sportlovsungdomar vid simulatorflygningen kunde ha varit fler. Det praktiska flygandet i Björknäshallen besöktes av flera intresserade, både ungdomar och mer mogna personer.

TISDAG 1 MARS 2016

Flarkfältet - 76 dagar till dagen D

15 maj är ett troligt datum som det går att flyga på Flarkfältet. I så fall är det 76 dagar kvar. Så här det det ut i dag.

TORSDAG 25 FEBRUARI 2016

Bygg-glädjen på topp

 

 

 

Våren närmar sig och det råder en febril byggverksamhet i klubblokalen just nu. Det lagas och det byggs nytt och gamla projekt har blivit aktuella igen. Visst kan man köpa färdigt men inget överträffar ett eget bygge. Se bara på Davids svep vid senaste träffen.

TORSDAG 18 FEBRUARI 2016

Välbesökt årsmöte

   

Ett tiotal medlemmar (plus en speciellt inbjuden italienare) hade mött upp till BMFK:s årsmöte. Ordförande Mårten klubbade igenom mötet på en dryg halvtimme. Styrelsen beviljades ansvarsfrihet och eftersom samtliga styrelsemedlemmar omvaldes borde det i alla fall betyda en viss kontinuitet. Mötet präglades av optimism och framtidstro, inte minst tack vare att flera ungdomar upptäckt hobbyn. Den stora närvaron på Flarkfältet var ett annat glädjande besked. Nu laddar vi för en ny spännande säsong.

MÅNDAG 15 FEBRUARI 2016

Solen lyser över Flarkfältet

En vacker vinterbild från vårt fält. Det gäller bara att ha tålamod.

MÅNDAG 8 FEBRUARI 2016

Byggboom i klubblokalen

 

 

Kanske är det för att våren så sakta närmar sig. För just nu är det full rulle i bygglokalen, som verkligen gör rätt för namnet. Många spännande projekt på gång, vilket Davids bildsvit visar.

FREDAG 29 JANUARI 2016

Möjlighet till inomhusflyg

Intresserad av inomhusflyg? Lördagen den 6 februari

finns det möjlighet att flyga inomhus i Hildursborgs

skyttehall mellan kl 11-13. Det är lite lågt till tak, fyra meter,

men quad och mindre elflyg lär gå bra.

 

TORSDAG 28 JANUARI 2016

Årspremiär i tolv minusgrader

Svinkylan har lagt flygningen på is under det nya året.

Men på torsdagen var det dags. Tolv minusgrader är

väl på gränsen, men flottörerna gled fint på

Flarkfältets snö och en förskrämd sol tittade fram

mellan molnbankarna.

ÅÅ

 

ONSDAG 27 JANUARI 2016

Årsmöte 18 februari

Torsdagen den 18 februari är det dags för BMFK:s årsmöte. Plats: klubblokalen. Tid: 18.30.

 

TISDAG 19 JANUARI 2016

Nej, modellflyg är ingen gubbsport om ni

trodde det. Här är BMFK:s framtid samlade

vid senaste byggkvällen.

 

TISDAG 19 JANUARI 2016

Ett nytt depronprojekt: SK 60

Ett nytt spännande depronprojekt i flugviktsklassen av Bosse: SK 60 - har alla förutsättningar att flyga bra.

Vikt flygfärdig 230 gram. Fyra servon. Flygtid cirka fem minuter.

 

TORSDAG 14 JANUARI 2016

Subaru - inte bara bil

 

Säg Subaru och nästan alla tänker på bilen. Men det japanska företaget Fuji Heavy Industries tillverkade även flygplan i mitten på 60-talet. Aero Subaru tillverkades i 275 exemplar. Ett enmotorigt sportplan som blev populärt. Modellen är en byggsats av den gamla hederliga balsa/ply-typen. Spännvidden är 140 cm och vikten cirka två kilo. Den är - naturligtvis - utrustad med elmotor. Plats för två piloter och en dalmatiner. Våren får utvisa hur den flyger.

ÅÅ

MÅNDAG 11 JANUARI 2016

Flarkfältet i dag

Så här ser vårt kära fält ut i dag. Förhoppningsvis är läget annorlunda om drygt fyra månader.

David har tagit bilden.

TORSDAG 31 DECEMBER 2015

Rapport från Amerika 2

700 kvadratmeter för hobbynördar

En butik med 700 kvadratmeter för hobbynördar. Hjalmar hälsar att det finns allt man kan önska sig.

SÖNDAG 27 DECEMBER 2015

Rapport från Amerika

"Bilarna flyger omkring som modellplan.."

Rapport från oss i Dallas där tornados och våldsamt

åsk- och regnoväder passerat. Elva omkomna,

hundratals hus skadade eller jämnade med marken.

Bilar flyger omkring som modellplan. Vi och våra

nära är välbehållna.

Mr Webra

TORSDAG 24 DECEMBER 2015

Juldansen går i 4-takt

Från David kommer en annorlunda julhälsning. Det handlar om motorer, förstås - och om 4-taktare.

Julkalendern i repris

På allmän begäran kör vi fjolårets julkalender i repris. Med start från lucia blir det en ny lucköppning varje dag.

ONSDAG 9 DECEMBER 2015

Den som väntar på något gott...

 

Det finns numera massor av elplan som har motorn "baki nacken". Jag tror att Multiplex var först med EasyStar. Alla modellerna ser ungefär likadana ut. Men jag föll pladask när jag såg Sky Pilot på Banggoods hemsida. Lite annorlunda och mycket spännande. Jag hade hoppats kunna testa den i höst. Men det är långt till Kina och det tog två månader innan den anlände till Boden. Så nu blir det att vänta till våren.

ÅÅ

ONSDAG 9 DECEMBER 2015

Flarkfältet i väntan på våren

Så här ser Flarkfältet ut i dag. Men om cirkus fem månader är det flygdags igen. Och med skidor går det fortfarande att flyga. Själv har jag planer på att göra ett lyft på Lucia ifall vädret tillåter.

David har tagit bilden.

TISDAG 8 DECEMBER 2015

Storstädning av klubblokalen

På torsdag den 10 december är det dags: storstädning av klubblokalen. Då ska så mycket som möjligt vara undanplockat för att möjliggöra detta. Annars hotar permanent bortstädning...

STYRELSEN

FREDAG 4 DECEMBER 2015

D2 - en riktig lättviktare

Davids D2 replika slog originalet med hästlängder när det gäller vikt. 132 gram mot originalets 148. Till och med Bosse måste vara nöjd. Förhoppningsvis blir det inomhusflyg i vinter. Var och när återkommer vi med.

TORSDAG 26 NOVEMBER 2015

Black Eagle - nu på skidor

 

Det är bara att acceptera: vintern är här. Men det behöver inte betyda att flygsäsongen är slut. En örn på skidor - är det möjligt? Ja, inom modellflyget är det bara fantasin som sätter gränserna. Alltså utrustade jag min Black Eagle med skidor på klorna. Även om det var nio grader kallt så är det mäktigt att flyga under vintersolen. Pippin verkade trivas på tapetserarlinjalerna, även om snön var lös.

ÅÅ

TORSDAG 19 NOVEMBER 2015

BMFK mot ljusare tider

Det mörknar ute men i vår klubblokal har det blivit ljusare. David har sponsrat nya lysrör, vilket herrarna på ljugarbänken kan konstatera. Nu finns det inga förmildrade omständigheter att bygga fel ocvh snett.

LÖRDAG 7 NOVEMBER 2015

Black Eagle - nu med klös!

Jag har aldrig känt mej riktigt bekväm med att kasta planen. Därför har jag monterat klor (dvs hjul) på Black Eagle. Testet blev lyckat. Pippin lättade efter några meter och starten blev mycket lugnare och mindre dramatisk än när jag kastade den. Vad jag kunde se inverkade inte hjulen negativt på flygningen heller. Vid kommandot "Kom till pappa!" landade den snällt vid mina fötter.

ÅÅ

MÅNDAG 2 NOVEMBER 2015

Höstflyg - i november!

Vi skriver början av november, men det är tio grader varmt och gröna gräsmattor. Bosse och jag testade min F16 Falcon i depron. Bosse har ju alltid varit en varm anhängare av lätta plan och jag är böjd att hålla med honom. Sedan vi lättat Falken från drygt 400 till drygt 300 gram var den ett nöje att flyga. Jag kastade och Bosse flög. Avkopplande som en trainer och hur kul som helst att flyga. Måtte vädret hålla i sig.

ÅÅ

FREDAG 16 OKTOBER 2015

Upphittat: rött och vitt modellplan vid Hedenbasen

Är det någon inom klubben som förlorat ett plan vid Hedenbasen? Ulf Gille har en granne som är hans chef víd Hemvärnet. Grannen berättar att man hittat ett rött och vitt plan vid en övning nyligen. Planet  har en 6,5 kubik OS-motor i nosen. Planet, som tydligen ramlat ner från en gran, finns på Hemvärnets lokal i Trångfors. Uffe ska ut på övning nästa vecka och ska då hämta planet. Den som känner igen det förlorade planet kan ta kontakt med honom.

ONSDAG 14 OKTOBER 2015

Ungdomlig entusiasm vid byggbordet

Klubbens framtid är säkrad. Åtminstone får man den känslan när man ser ungdomarnas entusiam och iver vid byggbordet. Från vänster Hjalmar Nordberg, Philip Fredriksson, Melvin Juntti och ÅÅ.

MÅNDAG 12 OKTOBER 2015

"It aint over til the fat lady sings"

Ingemar har "städat vinter" på Flarkfältet. Men det betyder inte att säsongen är över. Måndagen bjöd på fantastiskt väder, 12 grader varmt och vindstilla. En dag som gjort för modellflyg. Jag var ute med mina Cubar och bara njöt. Måtte vi få fler liknande dagar under sen-hösten.

ÅÅ

FREDAG 9 OKTOBER 2015

Modellflygsommaren 2015

- en subjektiv betraktelse

Det är dags att summera modellflygsommaren 2015. Som vanligt har det varit framgångar och bakslag, det hör modellflyget till. Vädret har varit ömsom vin, ömsom vatten. Till en början var det mest vatten. Men hösten bjöd på fantastiskt flygväder. Glädjande nog har pärmen med flygare varit ganska välfylld, vilket visar att klubben lever. Nu väntar en lååång och segdragen vinter. Men bygg-glädjen lever vidare så det blir säkert några spännande projekt i vinter också.

ÅÅ

SOMMARENS FLYGFÄLT

Okej, Flarkfältet har inte varit lika inbjudande grönt som vanligt. Men det är ett fält att trivas med. Alltid nyklippt och i bra kondition.

SOMMARENS TÄVLINGAR

 

Klubbtävlingen blev trivsam, inte minst tack vare en välvillig domare (Uffe). Fyra F3BEL-tävlingar har genomförts och Peder Nordlöf var som vanligt kung.

SOMMARENS FLUGOR

 

Svävare har verkligen blivit poppis. Utvecklingen är svindlande. Det som är modernt i dag är stenålder i morgon. Fotografering kommer alltmer inom modellflyget. Vi har fått se flera spännande videos.

SOMMARENS MODELL

 

EasyStar II - en lättflugen och trevlig kärra från Mulitplex. Och Uffes Apprentice, en perfekt nybörjarmodell med gyro.

SOMMARENS HÖJDPUNKTER

 

När jag äntligen fick örnen att flyga. Och Champion 45L, Bengt välbyggda modell som flyger utmärkt.

SOMMARENS FIASKON

 

När jag flög bort Draken och när jag kraschade Stukan. Men Draken gav mej några hisnade flygningar och Stukan gav mej flera trevliga byggkvällar. Så det finns tröst.

SOMMARENS DEBUT OCH SOMMARENS UNGDOM

 

Håkan med sin välflygande motorseglare och Hjalmar som visat att även de yngre kan vara intresserade för världens bästa hobby.

SOMMARENS BANTIS OCH SOMMARENS RYSS

 

Bosse som lättade sin Drake till en välflygande och snäll maskin. Och Mårten med sin hypersnabba MIG.

 

MÅNDAG 5 OKTOBER 2015

SuperCuben har lättat

Efter ett par veckor med dåligt flygväder och semester i Kroatien fick jag min nya Cub färdig under förmiddagen och ville direkt testa den. Väl ute på fältet var det trots den hårda vinden inga problem att få upp den i luften på några meter. Den flyger fint och det går nästan att stå stilla i luften med den. Modellen som är finklädd balsa är 1870 mm mellan vingspetsarna och kommer från HobbyKing och kostar inte många kronor. Det fanns en del småsaker som inte var av högsta kvalitet men det var lätt fixat med lite nya smågrejer som gångjärn och roderhorn. Tyvärr är motorkåpan skör som äggskal och sprack vid första landningen. Har beställt en ny från USA som är starkare. Hoppas på lugna soliga dagar framöver så man får testa lite mer.

UFFE

LÖRDAG 3 OKTOBER 2015

Jag vet hur det känns, Derek...

Jag får fortfarande rysningar när jag tänker på det. Den dagen då jag backade på och smulade sönder ett av mina favoritplan, Agro Turbo från Graupner. Nu läser jag i RCM att samma sak hänt mr Derek Kellard. Han placerade sin Storch bakom bilen och skulle lasta in den i kofferten. Men något kom emellan och det slutade med att Kellard backade på och klöv sin fina Storch på mitten. Den ska lagas, meddelar mr Kellard. Bättre lycka nästa gång, skriver tidningen lite förnumstigt.

Jag vet hur det känns, Derek.

ÅÅ

TISDAG 22 SEPTEMBER 2015

Här är senaste filmen från Flarkfältet

Fredrik filmade Davids Corsair från sin multirotor. Titta och njut.

https://youtu.be/eeVx9bMEFjY

SÖNDAG 20 SEPTEMBER 2015

Söndagsflyg trots regnet

 

Fredrik, Micke och David trotsade regnet och hade en FPV-kväll på Flarkfältet. Visset väder har aldrig stoppat en modellflygare.

TISDAG 15 SEPTEMBER 2015

En lättare Draken gjorde susen

Nu vet jag varför jag aldrig gillade Draken. Den var för tung. Har lättat den, nu nere på en totalvikt med batteri - 204 gram. Förut med stor motor och stort batteri - närmare 400 gram. Nu blev den riktigt rolig att flyga, lågsniff på en meters höjd inga problem och tål vind också. Det enda man saknar är ett stort sidoroder.

Nya Draken: 6 mm depron. 10 grams inomhusmotor, 8x3,8 propeller, liten 4-kanals mottagare, 2 st 6 grams servon, 350 mha  2-cellers batteri.

BOSSE

SÖNDAG 13 SEPTEMBER 2015

Avslutning på Högheden

- här är resultaten

   

Säsongens sista F3BEL-tävling avgjordes på Högheden i Älvsbyn. Tävlingen fick skjutas fram på grund av dimman.  Ingemar har tagit bilderna. Så här slutade tävlingen: 1)Peder Nordlöf 1000 poäng, 2)Jonny Nilsson 992, 3)Lars Olsson 902. Sammanlagt, tre tävlingar räknas: 1)Peder Nordlöf 3000, 2)Lars Olsson 2877, 3)Jonny Nilsson 2873.

FREDAG 11 SEPTEMBER 2015

Stukan har återuppstått

Ett är säkert: Det finns inget mer upplyftande än att flyga ett plan som man själv konstruerat och byggt. Men färdigmodellerna håller numera så hög klass att det är ett snabbt och förhållandevis billigt alternativ. Stukan kom komplett med motor, fartreglage och alla servon monterade. Jag provflög den på Hedenbasen. Ganska snabb och färgschemat gör den  svår att följa i luften. Men visst är det ett spännande plan.

ÅÅ

FREDAG 11 SEPTEMBER 2015

In i dimman i Flarken

   

Micke och Fredrik hade en dimmig quadafton på Flarkfältet. Det blev  flygning fram till mörkret och dimman lägrade sig över fältet.

ONSDAG 9 SEPTEMBER 2015

En perfekt flygkväll

   

Den senaste onsdagsflygningen bjöd på perfekt väder. Vindstilla och varmt. Håkan luftade sin motorseglare som visade sig flyga utmärkt. Uffe kom med sin FunCub och sin Apprentice, Ingemar med sin EasyStar, Bosse med en nya svävare och Åke med sina två Cubar. Leif fanns på plats som åskådare.  Det var bara att njuta av en genomgående lyckad flygkväll.

FREDAG 4 SEPTEMBER 2015

Cubafton i Flarken

Efter att ha hamnat högst upp i björk med min Twinstar och därefter några olyckliga landningar var det dags att bygga upp självförtroendet igen. Hur gör man? Beställer tid hos psykologen? Eller tar några piller? Nej, det finns ett mycket enklare sätt. Det är bara att plocka fram mina två Funcubar. De sviker en aldrig och efter några lyckosamma pass är man på banan igen.

ÅÅ

SÖNDAG 30 AUGUSTI 2015

Bildkavalkad från Flarkentävlingen

   

   

   

Davids bilder från F3BEL-tävlingen på Flarkfältet. Lars Olsson, Älvsbyn, vann söndagens tävling. Peder Nordlöf var upptagen med SM. Så här slutade Bodentävlingen: 1)Lars Olsson 1000, 2)Jonny Nilsson 968, 3)Patric Sandberg 957, 4)Björn Lindgren 873, 5)Bo Sundling 657.

Ställningen efter tre tävlingar: 1)Peder Nordlöf 2000, 2)Lars Olsson 1975, 3)Jonny Nilsson 1881, 4)Björn Lindgren 1669, 5)Bo Sundling 1189, 6)Patric Sandberg 957 (1 tävling), 7)Olaf Bröms 751 (1 tävling). Nu återstår tävlingen i Älvsbyn 12 september.

ONSDAG 27 AUGUSTI 2015

Video från Davids Corsair

SÖNDAG 23 AUGUSTI 2015

Davids välflygande Corsair är numera utrustad med en videokamera. Här kan ni se resultatet:

http://youtu.be/VExR94dHkZg

En Champion i luften

Äntligen har ett av den gångna vinterns projekt fått lyfta. Thunder Tigers Champion 45L var poppis på 90-talet. Bengt har byggt den för länge sen och jag har (naturligtvis) kónverterat den till el. En lång, smäcker kärra som flyger fort och distinkt. Lite jobbig att landa när det är vindstilla eftersom det är svårt att hålla nere farten. Det har kostat mej en knäckt propeller, men det räknas ju som förbrukningsvara. Annars är den kul att flyga.

ÅÅ

Foto: MIKAEL OLOFSSON

TORSDAG 20 AUGUSTI 2015

En vindstilla morgon på Flarkfältet

 

Man har tur som jobbar kväll och har en del dagar ledigt nu när flygvädret är som bäst. I dag var det helt vindstilla och en gassande sol på fältet. FunCuben flyger som en dröm och med lite klaff kan man pysa på 1/3 pådrag på motorn och nästan segla fram. Övade på landningar och fyra av fem gick bra. Min Apprentice har varit en bra lärare tack vare gyrot och gjort att jag fått mer förståelse för flygningen. Om det finns intresse så lånar jag gärna ut den ifall någon nybörjare skulle vilja prova på vid något tillfälle.

UFFE

SÖNDAG 16 AUGUSTI 2015

Sköna bilder från Flarkfältet

 

Kolla in Fredriks tjusiga bilder från Flarkfältet i solnedgång. Davids Corsair syns på  bilderna.

ONSDAG 19 AUGUSTI 2015

Kom och flyg - eller titta bara på!

Bosse har sett till att Flarkfältet är nyklippt inför kvällens onsdagsflygning. Kom och flyg - eller titta bara på. Onsdagar är kulturkvällar och vi får bidrag per person av Vuxenskolan, ett värdefullt tillskott när vi tappat hyresbidraget.

MÅNDAG 17 AUGUSTI 2015

Tävlingsdags på Flarkfältet igen

Lördagen den 29 augusti kl 10.00 är det dags för en ny tävling i F3BEL på Flarkfältet. Reservdag är söndag vid samma tidpunkt. Passa på att se motorsegelflyg av bästa märke.

SÖNDAG 16 AUGUSTI 2015

Ett flygplan att Gilla

 

Ulf Gilles Apprentice från E-flite är en dröm att flyga. Med gyro flyger planen mer eller mindre av sig självt.

MÅNDAG 10 AUGUSTI 2015

Mårtens ryska fartvidunder på bild

Exklusivt för hemsidan kan vi nu visa "spionbilder" på Mårtens senaste ryska fartvidunder. Fyra flygare och en åskådare fanns på fältet på måndagen: David, Hjalmar, Micke, Mårten och Leif. Flarkfältet är nyklippt inför onsdagsflygningen, det har Mårten sett till.

ONSDAG 5 AUGUSTI 2015

Flarkfältet är nyklippt - far och flyg!

TISDAG 4 AUGUSTI 2015

Nya tider - och gamla...

 

Kors i taket - en regnfri tisdagskväll. Bilderna visar den  nya tiden inom RC-flyget - och den gamla. Till vänster kollar Hjalmar Bosses quadrokopter -till höger två stridsflyg från andra världskriget, Corsair och Stuka.

LÖRDAG 1 AUGUSTI 2015

Nordlöf vann stympad tävling

 

 

Peder Nordlöf vann den andra deltävlingen i F3B-EL, som avgjordes på Flarkfältet. Tyvärr kunde bara två omgångar genomföras på grund av regnet. Resultat: 1)Peder Nordlöf 1000, 2)Lars Olsson 975, 3)Björn Lindgren 763, 4)Bo Sundling 478.

Sammanlagt efter två tävlingar: 1)Nordlöf 2000, 2)Olsson 1874, 3)Lindgren 1559, 4)Sundling 1010, 5)Jonny Nilsson 913 (en tävling), 5)Olaf Bröms 751 (en tävling).

SÖNDAG 26 JULI 2015

Dags för F3B-EL på Flarkfältet

 

Nu på lördag den 1 augusti står Flarkfältet som värd för en deltävling i F3B-EL. Reservdag är söndag 2 augusti.

ONSDAG 22 juli 2015

EasyStar fångar Flarken från ovan

 

Micke har fångat Flarkfältet från ovan med sin kameraförsedda EasyStar. Planet på bilderna är en annan EasyStar, nämligen Ingemars.

Sju vågade livet...

 

Sju trotsade myggen och fanns på plats vid senaste onsdagsflygningen. På vänstra bilden två piloter med liknande flygplan: Ingemar och Micke med EasyStar. Fredrik svarade för en ny uppvisning med sin quadro.

TORSDAG 16 JULI 2016

En dag med bygg- och flygverksamhet

Det förekom en del snickerier på Flarkfältet på torsdagen. Och så en del flygning, förstås. Myggen har minskat något i antal, men broms och getingar har ökat något. Fältet lär inte bli helt grönt i sommar, men det går utmärkt att flyga på det.

SÖNDAG 12 JULI 2015

Corsair och Stuka på Flarken

 

En Corsair och en Stuka fanns på plats på Flarkfältet på söndagen. Sorgligt nog blev det bara fyra lyft för den tyska bombaren. Ett motorstopp (glapp kabel?) orsakade en krasch. Går den att laga: ja. Orkar jag laga den: tveksamt. Men Stukan har gett blodad tand och det är inte omöjligt att jag satsar på en färdig-Stuka i framtiden. Davids Corsair flög dock utmärkt.

ÅÅ

Hjalmar flyger Quad

Ungdomsarbetet inom klubben blomstrar. Hjalmar har blivit en hejare på att flyga quad, vilket den här filmen visar.

https://www.youtube.com/watch?v=3T9lxkrbftE

ONSDAG 8 JULI 2015

Gott slut efter Stukat (!) självförtroende

Man kan inte komma ifrån att det tyska bombplanet Stuka ställde till med massor av elände under andra världskriget. Samtidigt fascinerar dödsmaskinen med sin tuffhet och sina måsvingar. Jag har byggt en betydligt fredligare Stuka i depron. Men premiärlyftet gav  Stukat (häpp!) självförtroende. Planet flaxade omkring på ett sätt som skulle ha gett engelsmännen glädjefnatt. Orsaken var lätt att hitta: min Stuka var baktung. Jag lyckades landa utan svårare skador. Tillbaka till klubben och dags att lasta in bly (usch!) i nosen. Det gav resultat. Vid andra försöket sent på onsdagskvällen flög Stukan mycket bättre. Nu när jag vet att den flyger är det dags att slutföra arbetet.

Därmed har jag nått målsättningen att minst en gång i sommar flyga mina nio plan och en örn. Inte illa med tanke på det miserabla vädret.

ÅÅ

SÖNDAG 5 JULI 2015

Fart och finess vid söndagsflyg

   

Söndagen bjöd på lugn och harmonisk flygning med Leifs Cub - och reafart med Mårtens fläktdrivna depron-MIG. Båda flög jättebra. Flarkfältet är nyklippt och det finns plats för fler piloter. Myggen? Ja, men ju fler vi är desto mindre antal blodsugare blir det på varje person.

TORSDAG 2 JULI 2015

Mr Smith skulle ha varit stolt

Tänk att få ett eget flygplan uppkallat efter sig. Den äran förunnades amerikanen Rex Smith, som skapade ett eget sportplan. Det döptes till Smith Miniplane. Första flygningen skedde 1910. SIG:s dåvarande chef blev så tänd på planet att han beslutade att tillverka en modell av planet. Ingemar har som vanligt gjort ett gediget bygge och när jag tog över kärran blev det naturligtvis dags att konvertera till el. Planet känns kompakt och en aning tungt, men testflygningen blev en angenäm upplevelse. Smith flög rent efter ett litet dyktrim och hade inga lömska tendenser. Landningen var odramatisk.

Rex Smith skulle förmodligen ha varit stolt i sin himmel  om han såg sitt flygplan i aktion mellan regnskurarna på Flarkfältet.

ÅÅ

ONSDAG 1 JULI 2015

Onsdagsflygningen lockade sex

 

 

Sex trotsade myggen vid senaste onsdagsflygningen: Ove, David, David jr, Uffe, Thomas och Åke.

David har tagit bilderna.

TISDAG 30 JUNI 2015

Det är lätt att flyga...

Det är lätt att flyga med en inbyggd flyglärare i kärran. Slog till på en E-Flite Apprentice 15S för att testa deras SAFE-system. Och hej och hå så enkelt det blev med den inbyggda gyrokompenseringen. Det var inga problem att hålla koll på kärran i luften. Till och med landning blev enkelt. Man behöver bara hålla koll på gasen och skevrodret då den stiger och sjunker med hjälp av varvtalet i beginner mode. När man vant sig är det bara att flippa en switch och den går över till en mer avancerad flygning,  och man har fortfarande tillgång till panikknappen som tar en ur svåra situationer. Det är en nybörjarkärra som verkligen kan rekommenderas.

UFFE

LÖRDAG 20 JUNI 2015

Midsommar, Mustangen - och myggen

Midsommardagen var det dags att lufta Mustangen för första gången den här sommaren. Jag möttes av miljoner mygg på Flarkfältet. Men vad ska man med plan till ifall dom inte får flyga? Jag gav mej f-n på att trotsa myggen, smorde in mej och drog på mej en luva. Mustangen flög bra, men det blev en kort tur eftersom myggen blev för jobbiga. Jag har gjort bättre landningar, men jag såg knappt planet för bara mygg. Hoppas svalorna anländer snart och äter upp dom.

ÅÅ

Trevlig midsommar!

ONSDAG 17 JUNI 2015

Äntligen kom sommaren!

 
BILDEN OVAN: Lätt som en plätt! Bosse visar hur enkelt det är att flyga en qvadrokopter - åtminstone om man har GPS.

TILL VÄNSTER: David demonstrerar sin senaste kopter. Komplett med all utrustning och kamera för 800 kronor. ÅÅ slog till direkt.

Äntligen - två dagar före midsommar kom  något som åtminstone liknade sommar. Två dagar före midsommarafton kom också myggen, men det är en annan historia. Sex fanns på plats vid den första egentliga onsdagsflygningen: Ove, David, Bosse, Leif, Bert och Åke.

LÖRDAG 13 JUNI 2015

En lyckad försommartävling med sju deltagare

Sju deltagare samt en domare och några åskådare fanns på plats då BMFK:s försommartävling avgjordes.

Från vänster David, Ulf (domare), Bosse, Ove, Åke, Mårten, Thomas och Ingemar.

 

 

Bilder: Åkes Cub på väg ner (och då menar vi verkligen ner). Efter byte till Focke Wolfen blev det en delad andra plats.

Thomas blåvita flög fint.

Ingemars Easy StarII trivdes så bra i luften att den inte ville ner.

Bosses välflygande Cessna och Davids gulblå Stick fick dela på andraplatsen med Åke.

 

 
   

Det blev en lyckad försommartävling med sju deltagare (två fler än i fjol) och Ulf Gille som enväldig domare. Ove vann till slut med två poängs marginal tack vare en extra lyckad landning. Tävlingen var uppdelad i tre moment och deltagarna visade att flygsäkerheten inom klubben är god. Dessutom hade vi som vanligt tur med vädret. Svaga vindar och regnet kom först sedan det hela var över.

Mårten och David har tagit bilderna.

FREDAG 12 JUNI 2015

Nyklippt inför den stora tävlingen

Flarkfältet är nyklippt inför lördagens prestigefyllda (hm...) tävling. Ingemar fick använda den muskeldrivna klipparen eftersom åkgräsklipparen ska byta drivremmarna så fort som möjligt. Nu är det bara att putsa hjulen - och du hinner tjuvträna i kväll om du vill.

MÅNDAG 8 JUNI 2015

Motorn gick perfekt. Planet flög perfekt. Men plötslig hände det något. Men som alla riktiga modellflygare gäller det att blicka framåt, inte bakåt.

Foto: DAVID NORDBERG

En vår med regntunga skyar...

Foto: DAVID NORDBERG

ONSDAG 3 JUNI 2015

Onsdagsflygningarna...

MÅNDAG 1 JUNI 2015

Försommarträff på Flarkfältet 13 juni

13 juni kör vi en försommarträff i BMFK. Samling 0900 vid Flarken. Det kommer att arrangeras en tävling (som vanligt utan prestige...) bestående av två moment som bedöms och protokollförs.

Första deltävlingen innehåller start, säkert uppträdande i luften samt landning.

Andra deltävlingen testar olika manövrar, flyga åt ett bestämt håll, åtta, loping etc. Samt givetvis ett hemligt inslag...

Deltagarna bör ta med ett flygplan som kan vara i luften fem minuter och ha en aktionsradie som täcker åkern kring fältet. Medtag fika.

-MÅRTEN ÖYEN

SÖNDAG 31 MAJ 2015

David och Hjalmar besökte Flarkfältet på söndagskvällen när vinden äntligen  gav upp. Låt oss hoppas att juni bjuder på bättre väder än maj!

ONSDAG 20 MAJ 2015

"I´m flying in the rain..."

En onsdagsflygning kan man möjligen missa. Två onsdagsflygningar i värsta fall. Men inte tre. Därför begav jag mig ut till Flarkfältet med min Cub trots regntunga skyar. Jag lyckades göra två lyft mellan skurarna. Det är bara att hoppas att vädergudarna är med oss i fortsättningen.

För övrigt finns det nu några fler bilder inlagda från städdagen längre ner på hemsidan.

-ÅÅ

MÅNDAG 18 MAJ 2015

Två trotsade tvärvinden

 

Två trotsade den besvärliga tvärvinden på Flarkfältet. Thomas luftade sitt vita plan (till vänster) och utmanade sin SK 60:as tvivelaktiga förmåga att gå rakt fram vid start. Mårten flög sina två Mig-plan i depron. Det rödgula går som på räls medan det blåvita går bra i hög hastighet.

ONSDAG 13 MAJ 2015

Hopplöst onsdagsväder

 

Onsdagsflygningarna har haft otur med vädret så här långt. Förra onsdan började det regna fem på kvällen. Nu blåste så mycket att det möjligen kunde ha glatt en drakflygare. Men i måndags var Thomas och compani ute i Flarken för att testa SK 60:an. Det positiva var att motorn visade sig räcka. Det negativa var att servot till noshjulet lade av. Därför blev det ingen premiärlyft. Men det lär komma fler tillfällen.

 

SÖNDAG 10 MAJ 2015

Tio tappra krattade fältet

 

 

 

 

Det var bra anslutning när Flarkfältet städades på söndagen. Tio medlemmar ställde upp, en utmärkt siffra. Fältet lovar att hålla samma klass som de senaste åren. Vädret var bra och städningen avslutades naturligtvis med flyg. Mårten flög bland annat sin depron-Mig och Fredrik hade en smått fantastisk uppvisning med sin hemgjorda quadrokopter.

LÖRDAG 9 MAJ 2015

Vårstädning på Flarkfältet

 I morgon, söndag, är det vårstädning på Flarkfältet. Det är en aning surt efter den senaste tidens regn men förhoppningsvis har det torkat upp på söndagen. Medtag kratta. De morgonpigga anländer klockan åtta, de mer trötta ansluter under förmiddagen. Vid hyggligt väder blir det flygning klockan tio.

(Skuggan i förgrunden tillhör eder webmaster).

FREDAG/LÖRDAG 1-2 MAJ 2015

Nu svävar örnen över Flarkfältet

Nu har Black Eagle gjort ett tiotal lyft på Flarkfältet och frånsett premiären verkar pippin trivas allt bättre. Nu flyger den nästan som en riktig örn, även om rollar och loopingar förvisso är sällsynta bland örnar. På lördagen visade den att den även tål en del blåst. Än har den inte lockat till sig några andra nyfikna fåglar, men två fågelskådare har funnits på plats.

ÅÅ

FREDAG 1 MAJ 2015

1:a Maj-demonstration på Hedenbasen

 

Kvällsflygning på Hedenbasen med Mårtens depron-Mig. Flög stadigt och landade på beställning. En flygdemonstration den 1:a Maj.

TORSDAG 30 APRIL 2015

Flarken ur fågelperspektiv

Bland storspov, tranor, korp, tofsvipa, sädesärla och renar surrar EasyStar i det fina flygvädret. Vindstruten är på plats. I övre och nedre delen av Flarkfältet är det blött. I mitten är det torrt.

- INGEMAR

Premiär för miniseglaren

Bosses hyperlätta miniseglare (130 gram) har visat upp sig på Flarkfältet. Det handlar om katapultstart med två meter gummiband och fyra meter nylonlina samt en krok längst fram. Miniseglaren nådde lätt 50 meters höjd eller mer. Vad ska man med motor till?

NEDRÄKNINGEN

LÖRDAG 25 APRIL - 0 DAGAR KVAR!

Visst ser det inbjudande ut? Flarkfältet är fritt från snö, fortfarande lite blött men på väg att torka upp.

Därför kan vi avsluta nedräkningen redan nu. Fältet är fullt flygbart även om det är några pölar vid sidan om. Än går det inte att köra in med bil - men flyga är inga problem.

MÅNDAG 20 APRIL 2015 - 25 DAGAR KVAR

Med mindre än en månad kvar börjar det hända saker på Flarkfältet. Gräs och jord sticker fram här och där. Fortsätter värmen kan premiären bli tidigare än planerat. Var ute på måndagen med min Black Eagle. Åtta grader varmt och vindstilla. Perfekta förutsättningar, med andra ord. Jag börjar bli mer och mer hemtam med min pippi.

ÅÅ

ONSDAG 15 APRIL 2015

Mig 29 på Hedenbasen

Det här är Mig 29 i depron som jag flög på Hedenbasen i onsdags. Suveräna flygförhållanden (ingen vind) och hög rolighetsfaktor!

MÅRTEN

TISDAG 14 APRIL 2015

Örnen har landat

I första försöket hamnade den i toppen på Flarkens högsta björk. Men skam den som ger sig. Andra försöket gick betydligt bättre. Black Eagle flög som jag hoppats, även om den är känslig på höjdrodret. Jag passade på mellan regnskurarna på tisdagskvällen och fick min belöning. Absolut vindstilla och en lyckad flygkväll.

-ÅÅ

 

 

Sopwith Pupen fick inkassera en hel del smällar när den med spänning emotsedda simulatortävlingen avgjordes med sju deltagare. Lättflugen dubbeldäckare? Tja, allt är ju relativt. Men Ingemar hade sammanställt ett utslaggivande tävlingsprogram. Resultat: 1)David Nordberg 23 poäng, 2)Mikael Olofsson 20, 3)Fredrik Eriksson 19, 4)Bo Sundling 14, 5)Mårten Öyen 12, 6)Leif Nyström och Åke Åkerlund 11.

David och Mårten ansvarar för bildkavalkaden.

NEDRÄKNINGEN

MÅNDAG 13 APRIL 2015 - 32 DAGAR KVAR

 

Snön tinar så det knakar och det är drygt en månad kvar till den tilltänkta premiären den 15 maj. Det börjar röra på sig hos vår medlemmar och så här skriver två av dessa:

ULF GILLE:

"Det kom ett paket med posten. Efter höstens krascher med mina båda kärror kändes det som att det är dags för nåt nytt. En ny Easy Star II beställdes då den gamla var helt bortom räddning. Den nya ska lackeras i signalröd färg så den syns. Samtidigt beställde jag en Fun Cub som verkar vara en lättflugen och robust kärra. Den ska ha den klassiska gula färgen. Räknar med att ha kärrorna klara om några veckor. Ser fram emot en ny flygsäsong då jag förhoppningsvis kan lära mig lite mer om den ädla konsten att flyga radiostryrt".

DAVID NORDBERG:

"I helgen har jag kört min HK 450 (bilden till höger). Batterierna har laddats otaliga gånger. Mindre än en månad kvar..?"

Säsongens höjdpunkter

Vid styrelsemötet den 26 mars behandlades den kommande säsongens aktiviteter. Datum är preliminära.

Någon gång mellan 10-20 maj sker vårstädning med krattning av flygfältet i Flarken. Därefter blir det flygning.

Lördagen den 13 juni arrangerar vi en klubbdag med en prestigefylld (?) tävling och några andra aktiviteter.

Lördagen den 22 augusti är det åter dags för klubbdag. Kanske i samarbete med den livaktiga klubben i Harads.

Vi återkommer när datumen är fastställda.

Vråken på Flarken

Bosses vråk har premiärflugit på Flarken. Det blåste rejält, men av någon anledning flög vråken mycket bra, kanske var den kaxig för att den fått färg. Inga andra fåglar syntes, men en fågelskådare stannade vid vägkanten.

Tävlingen flyttad till 9 april

Den med spänning emotsedda tävlingen i vår nya flygsimulator, som skulle ha avgjorts den 26:e mars, är flyttad till den 9 april. Mer tid att träna, således. Däremot blir styrelsemötet den 26:e.

Tävlingsprogrammet är spikat

Nu kommer även Västerbotten med och det betyder ett utökat tävlingsprogram i F3BEL och F5J (termik). Det betyder förhoppningsvis också  fler deltagare och hårdare konkurrens. Den 1 augusti är det Bodens tur med tävlingar på Flarkfältet.

Så här ser tävlingsprogrammet ut (reservdagar inom parentes):

9 maj (10 maj)        F3BEL Älvsbyn, speedträning

16 maj (17)             F3BEL Älvsbyn

13 juni (14)             F5J Skellefteå

4 juli                       F3BEL Luleå

5 juli                       F5J Luleå

1 augusti (2)            F3BEL Boden

15 augusti (16)         F5J Vindeln

29 augusti                F3BEL Skellefteå

12 september           F3BEL och F5J Älvsbyn

Sportevenemang från quadrokopter

Nu kan man filma sportevenemang från quadrokoptern. Anders Boström följde minitouren på skidor i Pagla skidstadion 21-22 februari med sin DJI Phantom quadrokopter. Håll till godo.

https://www.youtube.com/watch?v=fbIzLtpQ7Bg

 

Årsmöte 26 februari

BMFK håller sitt 31:a årsmöte torsdagen den 26 februari. Tid: 18.30. Plats: bygg- och klubblokalen. Alla är hjärtligt välkomna.

 

NEDRÄKNINGEN

Den 15:e maj är ett datum som vi modellflygare kan sikta in oss på. Då är förmodligen Flarkfältet flygbart. Så här såg det ut på fältet den 15:e maj för något år sedan.  Dags att starta en nedräkning som återkommer då och då på hemsidan.

SÖNDAG 22 MARS 2015 - 54 DAGAR KVAR

I väntan på utomhuspremiären presenterar vi några nostalgibilder från det glada 90-talet. Håll till godo. Foto: DAVID NORDBERG

   

   

   

   

MÅNDAG 16 FEBRUARI 2015 - 88 DAGAR KVAR

 

 

 

Även om tiden fram till premiären går sakta så står den inte still. Det pågår en hel del projekt på byggborden i klubblokalen, något som bildkavalkaden ovan berättar om. Projekt som förhoppningsvis ska luftas framåt vårkanten.

FÖR ÖVRIGT  så har ordet insnöad fått en ny betydelse.

ÅÅ

LÖRDAG 17 JANUARI 2015 - 146 DAGAR KVAR

 

Fortfarande en massa dagar kvar till "muck". Men det går ju faktiskt att flyga även på vintern. Om man passar på mellan köldknäpparna och snöstormarna. Tänkte ut i dag med Cuben - men dimman satte stopp. Man kan också göra som David. På bilden "städar" han klubblokalen med sin copter.

FÖR ÖVRIGT anser jag att Kartago ska förstöras.

MÅNDAG 12 JANUARI 2015 - 151 DAGAR KVAR

Vintern fortsätter att hålla oss i ett järngrepp. Just nu känns det låååångt till utomhuspremiären. Men det blir Modelllflygets dag med tävling även i sommar. Det beslutades vid senaste mötet. Alltid något att se fram emot.

Jag såg nyligen ett TV-program där några äldre gentlemen i en ökenstad i USA samlades och flög varje dag. Skulle man kunna hålla lågan flämtande om man kunde flyga året runt? Det är tveksamt. Men två månader skulle räcka för att ladda batterierna och bygga nytt, inte sex-sju månader som nu.

FÖR ÖVRIGT upplevde jag en annorlunda syn i dag. En flock på ett 50-tal korpar kom kraxande över Sävasthimmelen. Jag vet inte om man ska det det som ett gott eller dåligt tecken.

FREDAG 9 JANUARI 2015 - 154 DAGAR KVAR

När jag tittar ut så känns förstås premiären långt borta. Ymnigt snöfall under nära två dygn och grått och trist. Visste man inte att det kommer bättre och ljusare tider skulle man förmodligen deppa ihop.

När jag går ut med hunden ser jag att nästan alla villatomter är prydligt skottade.  Folk verkar ta ovädret med jämnmod. Vi är ett segt släkte.

FÖR ÖVRIGT får jag som gammal tecknare en tankeställare efter terrordådet i Paris. Men jag behöver nog inga livvakter. Ibland känns det tryggt att leva i en liten håla långt bort från världshändelserna.

- ÅKE Å

TORSDAG 1 JANUARI 2015

Jag håller med föregående talare. Att vänta fyra månader är för lång tid. Har man inte möjlighet att flyga inomhus går det att utrusta sitt plan med flottörer. Det gjorde jag och begav mig till Flarkfältet. Finns det något bättre sätt  än att börja årets första dag med modellflyg på snö. Fun Cuben är så snäll att det inte kan gå fel. Fyra grader varm och nästan vindstilla. En bra start på året.

-ÅÅ

FREDAG 2 JANUARI 2015

Ett nyårskort från förbränningsmotor-entusiasten 

Va´bra med Webra!

God fortsättning på 2015. Se här en stark "line up" med Webra-motorer. Dock är det två Enya 19XTV längst till vänster. Se och njut av fina förbränningsmotorer.

- DAVID

MÅNDAG 29 DECEMBER 2014

Fyra månader? Nej, vi flyger redan nu!

Vi vägrar vänta fyra månader. Vi flyger redan nu. I vardagsrum, runt, under och över julgranen. Vänta bara då barren sitter lite sämre på granen...

DAVID NORDBERG

SÖNDAG 28 DECEMBER 2014

Om fyra månader flyger vi..!

Flarkfältet söndag klockan ett. 28 grader kallt och garanterat myggfritt. En förskrämd, blek sol har just försvunnit under horisonten. Fältet ligger förstås öde - men om drygt fyra månader flyger vi igen. Det gäller bara att ha tålamod.

-ÅÅ

FREDAG 26 DECEMBER 2014

Ur en gammal Allt om Hobby från 1986 hittade vi en artikel som kan vara av intresse för hemsidans läsare. Den handlar om Ove Sjöbergs och Stig Hjorths smått fantastiska pilotstol. Författare är Bengts bror Lars Lindgren. Om texten är svårläst finns originalet att beskåda på klubblokalen.

TISDAG 9 DECEMBER 2014

För den som gillar att skruva

 

HK 250 GT är "ett fynd" köpt på Hobbykings EU-warehouse. Det är en byggsats och man får läsa runt på nätet för att hitta en manual.

På Aligns hemsida finns manualen - och den behövs om man inte byggt en liknande helikopter tidigare.

Helikoptern kostar 360 kronor och den är prisvärd. Då ingår inte motor, servon, mottagare, fartreglage eller gyro.

Locktite är ett måste.

Att få länkarna mellan rotorblad och servon kräver att man läser noga i manualen och på olika forum. När det är dags att koppla servon, fartreglage och gyro till mottagaren måste man ha manualen till radion framme - samt tänkarmössan.

Eftersom jag insett att helikoptern är lite annorlunda mot flygplan  har jag gjort mig en sorts "rullator" för rc-koptern (se högra bilden). Det är fyra pingisbollar och två blompinnar. Den är värd sin vikt i guld och sparar rotorblad.

När man sedan kör måste man komma ihåg att kolla så att allt håller ihop.

Sammanfattning: en jättekul helikopter för den som gillar att skruva och pilla.

Den som vill ha en färdig på en gång bör välja en annan!

MÅRTEN

SÖNDAG 30 NOVEMBER

En lyckad julskyltning

 

 

Mer folk än i fjol var den allmänna uppfattningen om årets julskyltning. Även om det var mer rusch på det nedre planet på Enter så var det ganska många som lockades upp till vår utställning. Livemusik just utanför vår lokal lockade förmodligen en del julfirare. Flygsimulatorn på storbildsskärm var uppskattad av såväl små som stora besökare. Davids lilla quadcopter surrade omkring och väckte nyfikenhet.

DAVID NORDBERG står för bildkavalkaden.

Julkalendern - i repris

De flesta TV-program går ju i repris numera. BMFK vill inte vara sämre. Nu kommer vår julkalender i repris. Den publicerades för två år sedan men eftersom ett mannaminne lär räcka i just två år så är det dags igen. Håll till godo - en ny lucka varje dag fram till julaftonen.

 

 

 

 

...och nu fortsätter vi med aktuella luckor!

TISDAG 25 NOVEMBER 2014

Julskyltning i Enter

Det blir julskyltning i Bodens Modellflygklubbs regi i år också. Söndagen den 30 novemer finns vi på övre plan i Enter-gallerian. Det blir inte någon speciell lokal utan vi finns utanför rummen. Vi tar dit flygsimulator och några flygplan. Det behövs frivilliga som klan ge info till besökarna.

Den 1 december klockan 18.30 har vi klubbmöte i klubb- och bygglokalen. Boka in!

MÅNDAG 17 NOVEMBER 2014

Den långa smala och den korta tjocka

- två av vinterns projekt

 

Två av vinterns projekt är varandras motsatser. Champion 45L till vänster är lång och smal, SK60 till höger är kort och tjock. Champion har jag köpt färdigbyggd av Bengt och konverterat till el (naturligtvis). SK60 är ett bygge från scratch av balsa och depron efter en gammal ritning av Kristian Berggren. Champion har jag stora förväntningar på. SK60? Tja, vi får vänta och se. Den blir en utmaning.

ÅÅ

TISDAG 4 NOVEMBER 2014

Hjärndött på fältet

Åter har vi haft hjärnbefriade skoterförare på fältet. Trist!

LÖRDAG 18 OKTOBER 2014

Höstflyg från ovan

Det togs en del flygbilder när Mikael och Fredrik gästade Flarkfältet i lördags. Kolla in de vackra höstvyerna:

 

SÖNDAG 19 OKTOBER 2014

Stängt för säsongen

 

LÖRDAG 18 OKTOBER 2014

Skön höstdag på Flarkfältet

 

Mikael med sin EasyStar 2 och Fredrik med sitt deltaplan besökte Flarkfältet på lördagen. En fin höstdag, nästan vindstilla och ett par minusgrader. Än är inte modellflygsäsongen slut.

MÅNDAG 6 OKTOBER 2014

Örnen på Flarkfältet

 

Nu har de fågelskådare som brukar besöka Flarken fått något ovanligt att kolla in. En örn som hittat till vårt flygfält. Den mäter 1430 mm mellan vingspetsarna, är 700 gram tung och har en propeller i näbben. Flarkenörnen drivs av en elmotor och styrs av skevroder och höjdroder. Premiären gick väl sisådär. Örnen är väldigt känslig på höjdrodret. Att svänga åt vänster går utmärkt men pippin vägrar i det längsta att svänga till höger. Måste klura ut varför. Landningen blev väl våldsam, men örnen överlevde. Nu väntar vi bara att Bosses fiskgjuse ska dyka upp på Flarkenhimmelen.

ÅÅ

SÖNDAG 5 OKTOBER 2014

Inbrottsförsök på Flarkfältet

 

Under den gångna helgen har ett nytt försök gjorts att bryta sig in i vår förrådsboda på Flarkfältet. Men som tur är är grejerna kvar. Tjuvarna har lyckats skruva loss öglan på yttre låset. Det inre låset är inte rört, men man har lyckats bända loss handtaget från låskolven så det behövs en svets för att kunna öppna dörren. Polisanmälan görs under måndagen.

TISDAG 30 SEPTEMBER 2014

DRAKENRAPPORT 2

Raketfart över ett vindstilla Flarken

Även den andra provflygningen med depron-Draken på hjul avlöste lyckligt. Det var helt vindstilla på Flarkfältet och jag var orolig ifall Draken  inte skulle lyfta utan lätt motvind. Men det var inga problem, turbomotorn drog upp planet direkt. Intrycken från premiärflygningen kvarstår. Draken är snabb och kräver full koncentration från första till sista sekunden. Ett ögonblicks dålig fokus kan bli ödesdiger.

Förmodligen skulle en minskning av skevroderutslagen göra saken lättare. Jag gjorde några "fegvarv" och landade efter fem minuter. Det gäller att hålla någorlunda fart vid landningen, annars blir Draken orolig. Nu lyckades jag göra en riktig "Drakenlandning" med högt noshjul.

Jag föredrar egentligen mer långsamma maskiner, men ibland behöver man en pulshöjare för att rensa blodomloppet. Då  är Draken rätt medicin.

Är det fler som har erfarenheter av depron-Draken så hör av er med text och bild.

ÅÅ

LÖRDAG 4 OKTOBER 2014

Vi syns ute i stora världen

För övrigt känns det uppmuntrande att vår klubb uppmärksammas ute i den stora världen. Går man in på Google kommer det fram fem bilder från Boden på depron-Draken.

FREDAG 26 SEPTEMBER 2014

Draken har lyft

Efter ett misslyckat kastförsök beslöt jag efter moget övervägande att sätta hjul på min depron-Draken. Förväntningarna var inte alltför stora men premiärlyftet gick överraskande bra. Draken lyfte efter 20 meter. Jag gjorde några försiktiga varv på nära håll. Draken är snabb och kräver full koncentration. Landningen var inga problem och premiären gav mersmak.

ÅÅ

FREDAG 26 SEPTEMBER 2014

Rovfåglar över Flarken

 

Fiskgjuse i depron...                                                ...och kungsörn från Hong Kong.

Snart kommer förhoppningsvis en fiskgjuse och en kungsörn att sväva ovanför Flarkfältet. Bosse bygger från scratch i depron och ÅÅ har köpt en färdigkläckt örn från HobbyKing. Spännande projekt.

ONSDAG 17 SEPTEMBER 2014

Dags att summera säsongens F3-BEL

De två avslutande tävlingarna i F3-BEL har genomförts. Svenske mästaren Peder Nordlöf vann i Harads och Lars Olsson segrade vid avslutningen i Älvsbyn. Sammanlagt blev det en ny triumf för Peder Nordlöf.

Här är resultaten.

Harads: 1)Peder Nordlöf 1000, 2)Jonny Nilsson 969, 3)Lars Olsson 925, 4)Patric Sandberg 920, 5)Olaf Bröms 901, 6)Björn Lindgren 890, 7)Bo Sundling 593.

Älvsbyn: 1)Lars Olsson 1000, 2)Jonny Nilsson 991, 3)Patric Sandberg 966, 4)Göran Larsson 636, 5)Björn Lindgren 227.

Sammanlagt (de tre bästa tävlingarna räknas): 1)Peder Nordlöf 3000, 2)Jonny Nilsson 2960, 3)Lars Olsson 2884, 4)Patric Sandberg 2866, 5)Björn Lindgren 2741, 6)Olaf Bröms 2614, 7)Bo Sundling 2130, 8)Göran Larsson 636.

MÅNDAG 8 SEPTEMBER 2014

 

Golf och söndagsflyg

Här kommer en rapport från årets debutant.

Söndagen bjöd på riktigt kalasväder. Vad gör man då man både spelar golf och flyger runt på Flarkfältet?

Både och såklart. Efter 18 hål på Sävastbanan åkte jag hem och kastade golfbagen ur bilen och in med flygplanen. Eftersom min EasyStar väntar på reparation efter en vådlig krasch i måndags fick Cuben och min nya helikopter åka med. Till slut tog jag mod till mig, gasade på och lyfte Cuben. Den flög riktigt bra. Lika fint som min EasyStar, till och med lite mer lättkontrollerad. Efter några småvingliga varv var det dags att ta ner kärran.  Och det gick sådär. Jag landade lite hårt och gjorde en rejäl vingtippning vilket resulterade i lite skador. Inget som inte går att fixa med lite lim och glatt humör. Efter blev det lite heliflyg med min nya 400-kärra. Eftersom den är 4-kanalig är det ganska lätt att flyga den. Nu blir det reparationer innan nästa flygning.

ULF GILLE

Hej Ulf. Det känns som om du genomgår fas 2 just nu. Det vill säga att efter en lyckad premiärflygning  tycker man att det var lättare än väntat och det är bara att köra på. Ofta, inte alltid, men ofta drabbas man  av mindre bakslag. Då är det bara att plocka fram limtuberna, laga och komma över tröskeln. En gammal sanning är att man inte flyger bättre än man landar. Jag har haft kärror som flygit utmärkt när de väl kommit upp men som varit ett ständigt problem att landa. Då är det bara träning, träning och åter träning som gäller.

ÅÅ

 

 

MÅNDAG 1 SEPTEMBER 2014

Modellflygsommaren 2014

Dags att göra en subjektiv summering av modellflygsommaren 2014. Det har varit en bra sommar. En kall juni avlöstes av en nästan för varm juli. Vindarna har varit acceptabla och flygfältet håller samma fina klass - så vad kan man mer begära? Själv har jag aldrig flygit så mycket som den här sommaren, så jag tror jag kan göra en hygglig sammanfattning.

Håll till godo.

ÅÅ

SOMMARENS DJURPARK               SOMMARENS PULSHÖJARE

 

 

Björn, älg, rådjur, örnar, ugglor och tranor -            Draken i olika varianter. Ibland flög dom, ibland inte.

you name it. 

SOMMARENS FIASKO              

 

 

Åkes örn som på premiärlyftet tydligen såg en sork i gräset och störtdök för att aldrig komma upp igen. Just då kändes det som om experimentens tid var över.

SOMMARENS FLYGFÄLT

Flarkfältet tar vandringspriset för alltid. Tredje sommaren i rad utser vi det till Årets modellflygfält.

SOMMARENS NOSTALGI-KICKAR

 

 

Den gamla gästboken med många minnen från Svartbäcken - och Ingemars besök och flygtur på det gamla fältet.

SOMMARENS ÄNTLIGEN

Berts Cessna lyfte äntligen - vilken känsla.            

SOMMARENS FÖRSTA-ANDRA-TREDJE...

 

 

Auktionen som inbringade över 4000 kronor. Tack Harry!

SOMMARENS ONSDAGAR                     SOMMARENS TÄVLING

 

 

Ojämnt deltagande. Ibland bra, stundom mindre bra.         Det prestigefyllda klubbmästerskapet.

SOMMARENS JUBILEUM                SOMMARENS HÖJDPUNKT

 

 

Vi fyllde 40.                                                     För mej personligen - Mustangen!

SOMMARENS KAJSA WARG

Man tager det man haver - som till exempel en glasspinne.

SOMMARENS DEBUTANT

Vi minns väl alla hur det kändes. Det första lyftet någonsin - åtminstone om det blev lyckat. Uffe (på bilden med Cuben) var i lyckorus efter premiären med EasyStar2.

TORSDAG 28 AUGUSTI 2014

Svenske mästaren kommer till Harads

På lördag avgörs den fjärde deltävlingen i F3-BEL. Det sker i Harads med söndag som reservdag. Programmet avslutas senare med den femte deltävlingen i Älvsbyn.

Peder Nordlöf är i ledning och vi passar på att gratta Peder som nyligen blev svensk mästare just i F3-BEL. Tävlingen avgjordes efter två intensiva dagar i Skellefteå.

 

SÖNDAG 17 AUGUSTI 2014

Kalla fakta: sommaren är slut

Endast plus 12 på söndagskvällen. En tät dimma över Flarkfältet. Men det är bara någon decimeter högt så det går att flyga. Knotten har frusit bort. Två tranor ligger på den nyslagna fältet och lyfter skriande när jag anländer.

Det är nog bara att konstatera: sommaren är slut, hösten är här. Det utlovas regn. Flygtiden krymper då mörkret lägger sig tidigare.

Suck!

ÅÅ

TORSDAG 14 AUGUSTI 2014

När kommer Röde Baronen?

Odödlig?

Min Josefin har i stort sett upplevt allt under sin snart 30-åriga levnadshistoria. Hon har flugit bort, hon har hamnat i trädtoppar, hon har kraschat in i staketet på Flarkfältet, hon har konverterat från metanol till el och hon har blivit överstänkt med blod när hennes propeller massakrerat mina fingrar. Det enda som saknas är väl att Röde Baronen dyker upp.

Men, märk väl, Josefin flyger som om inget hänt. Segare plan finns inte. Bosse Gårdstad ska ha all heder av sin dubbeldäckare. Bosse har tyvärr med ålderns rätt lagt ner sin hemsida - men hans skapelser flyger fortfarande.

ÅÅ

ONSDAG 13 AUGUSTI 2014

Bilder från onsdagsflygningen

 

 

David Nordbergs bilder från senaste onsdagsflygningen.

TISDAG 12 AUGUSTI 2014

Flyttad tävling i Harads

Den fjärde deltävlingen i F3-BEL, som avgörs  i Harads, är flyttad till lördagen den 30:e augusti med söndagen som reservdag.

ONSDAG 6 AUGUSTI 2014

Mycket att välja på trots få flygare

 

 

Det var visserligen bara tre på plats vid onsdagsflygningen men det fanns mycket att titta på. Som Mårtens vackra Fokker, Ulfs fina Piper Cub och ÅÅ:s tvillingcubar. Dessutom hade Mårten en minihelikopter som flög riktigt bra och som gjorde en sugen att prova på.

ONSDAG 6 AUGUSTI 2014

Nyklippt inför onsdagsflygningen

Mårten utlovar en nyklippt gräsmatta inför onsdagsflygningen. Flarkfältet är i "mint condition".

 

LÖRDAG 2 AUGUSTI 2014

Nordlöf vann Bodenknallen

Peder Nordlöf vann enligt den preliminära resultatlistan Bodenknallen, den tredje deltävlingen i F3BEL. Nordlöf nådde maximala 1000 poäng och vann före Patric Sandberg 923 och Lars Olsson 908.

Sammanlagt efter tre tävlingar: 1)Peder Nordlöf 2994, 2)Patric Sandberg 2801, 3)Lars Olsson 2792, 4)Jonny Nilsson 2776, 5)Bo Sundling 2089, 6)Björn Lindgren 1855 (två deltävlingar), 7)Olaf Bröms 1690 (två deltävlingar).

FREDAG 1 AUGUSTI 2014

Tävlingsdags på Flarkfältet

I morgon, lördag 2 augusti, är det dagas för säsongens tredje deltävling i F3BEL. Plats: Flarkfältet. Långbyxor rekommenderas för de tävlande eftersom det kan finnas fästingar i "djupgräset".

Efter två tävlingar leder Peder Nordlöf före Jonny Nilsson och Lars Olsson.

LÖRDAG 26 JULI 2014

Mustang-rapport 3

"Det går lika bra med fem celleri"

Efter att ha gjort sex lyft med Mustangen kan jag bara konstatera: Ingemar och jag måste ha gjort ett bra jobb. Planet är en dröm att flyga: stabilt, lätt att starta och  landa och snyggt i luften. Med fem celler får motorn precis den kraft den behöver. Nu återstår bara att testa klaffarna. Men först vill jag bli lite mer hemmastadd med modellen.

ÅÅ

 

ONSDAG 23 JULI 2014

Kvällens stoltaste flygare

Berts Cessna har under vintern genomgått en hel del förbättringar. Detta föranlett av två halvt misslyckade provflygningar förra året.

Olaf fick upp den och ner den i nästan oskadat skick. Jag avbröt start pga dålig motorkraft.

I kväll skulle maskinen upp i luften. Bert monterade ihop Cessnan, taxade ett par varv och ställde upp Cessnan i södra banändan.

Efter cirka tre fjärdedels banlängd på ett inte helt nyklippt fällt, lyfter Cessnan lugnt och fint. Stadigt vinner den höjd under glada tillrop från Leif N och mig själv.

Bert flyger runt en stund och Cessnan flyger lugnt och stadigt. Landningen går lika fint och Bert jublar.

Vinterns vedermödor har gett resultat. Mission complited.

Kan tilläggas att min egen provflygning inte gick lika bra. Baktunga flygplan ska vara kvar på marken! I filmen är DUSTY höjdrädd. Det var även modellen...

INGEMAR

ONSDAG 16 JULI 2014

3+1 på plats vid onsdagsflygning

 

 

 

Tre piloter, varav en gäst från Luleå, samt en åskådare fanns på plats vid senaste onsdagsflygningen. Regntunga moln, men regnet uteblev och vindarna var ljumma och svaga.

 

SÖNDAG 13 JULI 2014

DET HÄNDER SAKER PÅ FLARKFÄLTET...

1)Kasta inte bort din glasspinne!

 

Glasspinnen- en vän i nöden.

I dag var det tänkt att min reparerade Arctic Fox åter skulle få lufta sig. På väg till fältet köpte jag en Magnum glass. Väl ute på fältet satte jag mig och åt upp min glass. Nu var det dags att flyga, termometern visade drygt 30 grader. I med acken och klart för start. Med vinden i ryggen kastade jag iväg flygmaskinen. H-vete! Vingen slog i bakhuvudet, rakt i backen. Nu var den lagade kroppen av på ett annat ställe. Vad gör man?

Nu kommer glasspinnen till sin rätt. En kluven glasspinne och lite el-tape. Dags för start igen.

Den flög som en dröm. Efter avslutad flygning in till bygglokalen, lite kolfiber, glasfiberduk och epoxiplast - så var den snart i luften igen. Vad lärde jag mig av detta? Jo, kasta inte bort glasspinnar!

INGEMAR

2)Tacka inte nej till fint sällskap

Fint sällskap över Flarkfältet.

För några dagar sedan var jag och flög med min EasyStar. Det var bra termik. Efter ett tag fick jag sällskap i luften av en örn, som cirklade runt och sökte något lämpligt byte att slå klorna i. Några minuter senare kom det en örn till. Nu låg vi tre i samma blåsa. Efter ett tag drog örnarna iväg. Tyvärr inga bilder på detta lilla äventyr.

INGEMAR

3)Ta det som ett omen

Det var Tysklands kväll.

På söndagskvällen var jag och luftade min Focke Wulf. Det blev en sådan där flygning som man får uppleva då och då men inte så ofta. Allt gick perfekt. Till och med landningen blev perfekt utan att planet doppade på nosen som brukar vara fallet med dessa krigsmaskiner.

Sen åkte jag hem för att se VM-finalen. Men jag anade redan då hur det skulle sluta...

ÅÅ

 

LÖRDAG 12 JULI 2014

Vilda Mustangen har blivit en snäll Pålle

Tämjd.

Några snäpp dyk och några snäpp vänster skev. Mer behövdes inte för att förvandla den bångstyrige Mustangen till en snäll Pålle. Men det sägs att en Mustang ska flygas snabbt och lågt. Nu finns planer på att gradera upp acken från fyra till fem celler för att få mer klös i motorn.

ÅÅ

ONSDAG 9 JULI 2014

Brännhet onsdagsflygning

 

Två piloter (David och Åke) samt fyra åskådare trotsade värmeböljan och fanns på plats vid onsdagens flygning. På högra bilden går Davids Stick 40 in för landning med sin välmående Webra i nosen.

SÖNDAG 6 JULI 2014

Att tämja en Mustang

 

Äntligen dags för premiärlyftet för Dynaflites Mustang. Ett av vinterns projekt som inte fått visa vad det går för förrän nu. Dels beroende på feghet, dels på ett krånglande skevroderservo.

Men i dag var det dags, klockan tio på kvällen, nästan vindstilla och lagom hett.

Premiären visade att det återstår en del jobb för att tämja Mustangen. Med andra ord intrimning. Med lite dyk och acken aningen längre fram borde det kunna bli många trevliga (och nervösa..?) flygturer i sommar.

För visst är det något visst att flyga en Mustang.

ÅÅ

TISDAG 1 JULI 2014

Flarkfältet håller stilen

Flarkfältet håller  samma klass som under de senaste säsongerna. Det är en njutning att starta och landa på den utmärkta mattan. Visst, det är mycket fotbolls-VM just nu. Men passa på att ladda batterierna eller fylla tankarna och stick ut och flyg mellan matcherna.

Eller varför inte besöka Knöppelåsen där MFK Jupiter arrangerar Midnight Sun Fly-in 27 juni-4 juli.

TORSDAG 26 juni 2014

Nypremiär för VELOX

Efter att ha lagat landningsstället, för vilken gång i ordningen kommer jag inte ihåg, har nu min VELOX äntligen fått luft under vingarna. Jag har även satt på större hjul. Skönt att "nypremiären" nu är över. Underbart flygväder i kväll.

INGEMAR

Fun Cuben har fått en tvillingbror

        

 

Jag är inne på fjärde säsongen med min Fun Cub. Jag är så nöjd med planet att jag beslutade att köpa ett till. Men jag ville ha ett annat stuk. Det blev en amerikansk version i olivgrönt med de kända vit-svarta ränderna.

På söndagen testflög jag den mellan regn- och hagelskurarna. Mörka moln och regnbåge över Flarkfältet och ganska byig vind. Men jag märkte direkt att den amerikanska Cuben trivdes lika bra i luften som gulingen.

Här har Multiplex gjort ett bra jobb. Modellen har blivit så poppis i USA att man bildat fan-klubbar för Fun Cuben.

Man sätter ihop "byggsatsen" på en eller max två kvällar. Allt är bra genomtänkt. Ballonghjulen gör att Cuben kan starta på vilket underlag som helst. Cuben är förberedd för flaps men vill man spara in  två servon går det bra, för planet landar utmärkt utan flaps.

Finns det något att anmärka på? Tja, smaken är olika men jag tycker Cuben ser lite tråkig ut i helvitt och de inte alltför vackra dekalerna. Men det går ju att åtgärda med lite jobb och fantasi.

Cuben är så lättflugen att den är närapå en nybörjarkärra eller åtminstone ett andraplan.

ÅÅ

Jonny Nilsson vann på Knöppelåsen

Foto: Lars Olsson

Jonny Nilsson vann den andra deltävlingen i F3 Bel som avgjordes på Knöppelåsen i Luleå. Nilsson segrade före Peder Nordlöf och Patric Sandberg. Poängavdrag för för hög starthöjd medförde att det blev en del omkastningar i resultatlistan.

Resultat, andra deltävlingen i Luleå: 1)Jonny Nilsson 8096, 2)Peder Nordlöf 8050, 3)Patric Sandberg 7930, 4)Lars Olsson 7743, 5)Björn Lindgren 7715, 5)Bo Sundling 6281.

Totalt efter två deltävlingar: 1)Peder Nordlöf 1994, 2)Jonny Nilsson 1887, 3)Lars Olsson 1884, 4)Patric Sandberg 1878, 5)Bo Sundling 1321.

Vad vore livet utan epoxy?

Vad vore livet för oss modellflygare utan epoxy? Jo, mindre kladd på fingrarna och mindre dålig lukt, förstås. Men utan epoxy skulle livet bli mycket mer komplicerat. Det här är en video som berättar om limmet och som kanske kan vara av intresse:

http://www.youtube.com/watch?v=9EjRqIJrkuo

ONSDAG 11 JUNI 2014

"Badarn" har lyft!

Här är bildbeviset. "Badarn" lyfter från Flarkfältet.

 

 

Bosse hade dammat av sin högvingade. Snällare plan finns inte.

Nu har det hänt, det vi alla väntat på. Thomas "Badare" har lyft. Det skedde vid den senaste onsdagsflygningen. Premiärturen kan sammanfattas med ett ord: succé. Andra lyftet gick inte lika bra, för då stannade motorn. Men känner vi Thomas rätt lär få se "Badaren" fler gånger.

Fem piloter fanns på plats. Förutom Thomas flög Olaf, Bosse, Bert och Åke.

Lyckad flygdag på Flarkfältet

De fem tävlingsdeltagarna. Från vänster Ingemar, Mårten, Thomas, Fredrik och Åke.

   

Mårtens Drake lyfter                   Draken i sitt rätta element           Thomas landar.

 

Ingemars Easy Star II                                        Thomas med högvingad.

Flygdagen på Flarkfältet gynnades av stekhett väder och acceptabla vindar. Fem deltagare ställde upp på klubbmästerskapet. Det gick ut på att runda tre heliumfyllda ballonger på 6-12 meters höjd och landa så nära en utmärkt plats som möjligt. Tävlingen kördes i två heat. Som vana är  inom fotbollen återfanns de verkliga experterna på åskådarplats. Även om vi hoppats på fler deltagare blev det en lyckad dag med kaffe, tårta och läsk som utspisning. Mårten och Thomas ska ha all heder av evenemanget. De två visade också den rätta tävlingsgnistan genom att ställa upp med varsin snabb men svårflugen Drake.

Så här slutade klubbmästerskapet: 1)Fredrik 29 poäng, 2)Ingemar 23, 3)Åke 15, 4)Mårten 9, 5)Thomas 1.

ONSDAG 4 JUNI 2014

Mycket folk på banan ikväll

 

 

 

 

Högsommarvärme, hyggliga vindar, nyklippt fält,  åtta flygare och en handfull åskådare. Här ovan en bildkavalkad från den bästa onsdagsflygningen hittills. Ett tecken på att vår klubb lever och frodas.
 

Flarkfältet från ovan -två videos

 

Nu kan vi se Flarkfältet från ovan. David Nordberg har filmat vårt flygfält med en turningy videokamera placerad på elseglaren Cumulus 97. Dessutom flyger Fredrik sin "B" med en HD-kamera. Häng med på två flygturer över Flarken!

 

ONSDAG 28 maj 2014

Bildkavalkad från onsdagsflygningen

 

 

David Nordbergs bilder från onsdagens flygning. Nu laddar vi upp för flygdagen den 7 juni.

ONSDAG 21 MAJ 2014

Lyckad flygning i idealväder

 

En lyckad onsdagskväll---                            ---och en lyckad landning av Bosse.

 

Ove varvar upp Sticken.                               Hjalmar och Leif tittade på.

Säsongens andra onsdagsflygning bjöd på utmärkt väder, svaga vindar och värme. Och ännu inga mygg på Flarkfältet. Bosse, David, Ove och Åke flög, medan Leif och Hjalmar var åskådare.

Flygdag på Flarkfältet

Lördagen den 7 juni arrangerar BMFK en flygdag för medlemmarna. Arrangemanget sker på Flarkfältet med start 10.30. En flygtävling med några hemliga moment kommer att genomföras. Alla flygplan utom stora segelmodeller kan delta.

Klubben bjuder på förtäring.

Bra väder är beställt så vi ser fram emot en kul dag i modellflygets tecken.

Bildkavalkad från Boden

 
    Bosse                                                               Jonny                                         

 

Olaf                                                             Patrik S

 

 
     Peder                                                              Koncentrerad trio  

Här ovan en bildkavalkad från F3BE-tävlingen i Boden. Vi återkommer med resultaten.

Foto: INGEMAR BERTILSSON

Auktionen gav över 4.000

Nu är auktionen genomförd. Auktionsförrättare Olle Svart kunde konstatera att det mesta gick åt och att det som blev över hamnade i en svart säck. Köplusten var stor och totalt fick klubben in 4.027 kronor.

Auktion nu på måndag

Nu på måndag den 12:e maj är det dags för auktion på en massa modellflygprylar. Plats: klubblokalen. Tid: 18.30. Kom och fynda!

Två tappra på onsdagsflyg

 

ONSDAG 7 MAJ 2014

Svinkallt och snö i luften. Men onsdag betyder onsdagsflyg och då spelar skitväder ingen roll. Vi var två tappra på Flarken, Olaf och ÅÅ. Och vi belönades så småningom med utmärkt väder: sol, tämligen varmt och nästan vindstilla. Olaf flög sin vackra Viking II E och ÅÅ luftade sin Sportsman och Miss America.

Blåsig lördag på Hedenbasen

   

Mårten, Thomas, Fredrik och Mikael träffades för en hastigt påkommen flygträff på Hedenbasen. Det var ganska blåsigt men vi kunde testa några modeller. Thomas aircombat Nakajima var snygg i luften. Fredrik visade upp en riktig racer. Själv testade jag min depron-Draken som visade sig vara "underhållande" med en 2700 kV 28-motor.

MÅRTEN

Snabbt upp i luften med Corsair

David Nordberg har testat en Corsair. Här berättar han om projektet:

Hade två alternativ men valde den större varianten med spännvidd på 1400 mm och fasta ställ. En ack på 3s 2000 mAh var lämplig.

Efter sex dar kom paketet och jag var en tusenlapp fattigare. Servon, fartreglage, stötstänger och roder var färdigmonterade. Enda anmärkningen var att fästet på landstället var felaktigt på ena sidan, men det var lätt att fixa. Limmade fast stabbe och fena.

Kvällen den 25 april var det dags för provflygning. Hedenbasen låg vindstilla.

Corsairen har en liten benägenhet att tappa höjd när man sänker farten för landning och det behövdes lite trimning av höjdrodret.

Planet flyger lätt och är lättpåverkat av vinden. En maskin som går snabbt att sätta ihop och att komma i luften med - men som inte är lämplig för nybörjare.

Den gamla gästboken berättar...

Webmaster har fått tillgång till en gammal gästbok från tiden i Svartbäcken. Den sträcker sig från den 13 juni 1980 till den 12 juni 1994. 14 år med minnen från klubbens gamla flygfält.

Roliga minnen, krascher, surströmmingsfester, besök av förskolor, tävlingar, rekordslakter - här finns det mesta nedtecknat..

 

På andra bladet finns bland annat vår nuvarande ordförande Ingemar Bertilsson namnteckning. På en sida noterar Peter Källoff att det finns en massa kraschade flygplansdelar i klubbstugan. Bättre att limma ihop dem och flyga, menar Källoff.

Ove Andersson är där med sin Susuki 1000 den 10 juni 1982.

"Lurke" noterar att han slagit rekord med en kilometer inverterad flygning.

På en sida berättar Erik Björnwall om "Olycksdagen den 17/5 onådens år 1984. Säg den glädje som är långvarig. Säg den lycka som varar mer än en stund. Svartlanda har än en gång fått bromsa en modells luftfärd."

14 juli 1991 konstaterar Fredrik Eriksson: "26 miljoner mygg kan inte ha fel. Svartbäcken är ett paradis!"

 

Detta och mycket annat kan man hitta i gästboken, som finns att beskåda i klubblokalen.

-ÅÅ

Easy Star II har premiärlyft

Ett av vinterns källarprojekt, Multiplex Easy Star II, är provfluget. Flarkfältet 12 april. Plus 8 grader och blåst.

Både Ingemar ocvh Easy Star överlevde premiären.

 

En mäktig tremetersseglare

 

I dagarna var det dags för ett av vinterns renoveringsprojekt att visa vad det går för. Jag tog över en halvkraschad motorseglare, ASK 16, i höstas. Det är mer jobb än man tror att färdigställa ett skadat plan. Men nu var det klart. Metanolen har förbytts till el och ett skevroderservo har blivit två.

Första lyftet är alltid osäkert och jag var tveksam om tyngdpunkten hamnat rätt. Men som tur är besannades inte farhågorna. ASK:en lyfte efter bara några meter och uppträdde så lugnt som jag hoppats på. Det är mäktigt att se jättefågeln med tre meter mellan vingspetsarna segla ovanför Hedenbasen.

För övrigt är vägen fram till Flarkfältet numera upp-plogad.

ÅÅ

En Drake - och en Drake till..

Bosse och Åke har byggt varsin Drake i depron. Bosse med fläkt och Åke med propeller. Vi väntar med spänning på premiärlyften...

Trots att det var snö i luften den sista mars kan man hitta vårtecken. Svanarna har anlänt - och på Hedenbasen har asfalten tinat fram. Det är fortfarande isfläckar här och där men banan är fullt flygbar. Nu väntar vi bara på Flarkfältet.

 

Lilla julafton i klubblokalen

Harry Edberg heter en veteran inom modellflyget i Boden. Han har haft vänligheten att skänka massor med prylar till klubben. Färdiga modeller, halvfärdiga modeller, motorer, propellrar med mera med mera. Intresserade medlemmar har till en billig penning möjlighet att köpa gåvorna. Pengarna går till BMFK. OBS att planen på den övre hyllan inte är till salu.

Passa på att göra fynd!

 

Hemsidan har haft besök - av 25 000!

I dag, fredagen den 14 mars, firar hemsidan ett litet jubileum. Nu har vi haft besök av 25 000 gäster. Det är ungefär lika många som finns på plats när AIK möter Djurgården i ett fotbollsderby på Friends...

Flera medlemmar har också hörsammat önskemålet att höra av sig med olika projekt, vilket webmaster noterat med glädje. Kom i håg att inget projekt är för litet för att inte få plats på hemsidan.

Den flög som en dröm

- en fläkt av våren

Fredagen den 7 mars: Bosse gjorde vårpremiär på Svartbyträsket med sin elseglare, som numera är konverterad till fläkt Changesun elva blad. Fantastiskt väder, tio grader varmt och vindstilla. Omdömet är positivt. Den flyger som en dröm. I det närmaste ljudlöst med full gas vid förbiflygning. Enda nackdelen är att fläkten slukar mer ström än en propeller.

ÅÅ var ute på Hedenbasen med sin Fun Cub och upplevde också en härlig flygdag på isen.

Det går åt rätt håll!

Resa bakåt i tiden

 

Började i dag en resa i centrala Boden. Efter 18,8 km var jag framme vid resans slut. Vid en plats där jag luftat vingarna under många år. Där jag stod och tittade stod förr vår klipparboda. Platsen var alltså vårt förra flygfält i Svartbäcken. En skön upplevelse. Monterar snabbt flygplanet och snart är jag åter i luften över vårt gamla flygfält. Gräset är ganska kort, så landning med en el-seglare är inga problem.

Vår gamla klubbstuga verkar välskött. Det har kommit till en grillplats. Stugan ägs av Svartbäcken byaförening. Men om man ser på skylten som fortfarande sitter på dörren så verkar det som om stugan är vår...

- INGEMAR

 

 

 
 

Lennart Hedberg var kassör i den första styrelsen.

Han var med från början

- Vi var några eldsjälar som startade klubben

Boden Modellflygklubb bildades alltså 1973. Lennart Hedberg var med från början. Han valdes till kassör i den första styrelsen.

- Vi var några eldsjälar som var intresserade av modellflyg. Vi åkte runt för att hitta folk till klubben, berättar  han.

BMFK hittade ett flygfält i Svartbäcken och en bygg- och klubblokal i ett skyddsrum på Korpenskolan. Till en början var man 26 medlemmar.

- Med tiden ökade intresset. Som mest var vi 170-180 medlemmar, minns han.

Då var BMFK en av landets största klubbar.

På 80-talet var det inte aktuellt att köpa färdiga modellplan. Då byggdes det i lösvirke.

- Vi var tidigt ute och hade en utrustning så vi kunde skära vingar i frigolit. Ungdomarna lärde sig att bygga och jag minns att yrkeslärarna på skolan var imponerade över ungdomarnas kunskaper, säger Lennart.

I slutet på 80-talet kom den radiostyrda helikoptern med i bilden. Lennart Hedberg var något av pionjär och åkte runt i Norrbotten tillsammans med Olle Ljungqvist och demonstrerade helikoptern.

I dag är Lennart Hedberg 77 år. För cirka 12 år sedan   tvingades han av hälsoskäl att sluta med RC-hobbyn. Men intresset för motorcyklar lever vidare. Och Lennart minns tiden inom Boden Modellflygklubb med glädje.

TEXT OCH FOTO: ÅKE ÅKERLUND

Året var 1980, platsen Svartbäcken. Fotot, som pryder en vägg i klubblokalen, föreställer Ove Andersson som just vunnit klubbmästerskapet.

 

Musik och Modellflyg - Ove tillhör också pionjärerna

Ove Andersson var också med från början. Musik och modellflyg har varit hans stora intressen. Som pianist kom han med i Rune Lindstedts orkester redan från starten.  Han var med när orkestern utsågs till landets bästa dansband 1965.

Inom modellflyget var han också med när det hela började 1973. Han har under många år tävlat framgångsrikt i F3A.

Det finns också ett tredje "M" - som i motorcyklar.

- Men jag är bara ute vackra sommardagar, säger han.

 

 

 

 


I samarbete med Studieförbundet Vuxenskolan arrangerar BMFK flygdagar och flygkvällar på vårt flygfält vid Lillträsket på vägen mot Flarken. Vid tjänlig väderlek flygs det onsdagskvällar mellan ca 18.00-20.00. Även på helger kan det förekomma flyguppvisningar.

Allmänheten är välkommen att besöka oss.

 

 

Välkommen hit!
Detta är hemsidan för Boden modellflygklubb. Här finns information om klubben och dom aktiviteter som händer under året.

BMFK:s historia

Boden Modellflygklubbs historia började i början av 1973. Ett antal likasinnade slog sig ihop för bildandet av en modellflygklubb.BMFK registrerades av SMFF 16/11 1973. Flygningen skedde till en början från ett nedlagt militärt flygfält i Unbyn mellan Boden och Luleå samt från Arméns Helikopterskolas område, nästan mitt i Boden.

Behovet av ett eget flygfält blev uppenbart och våren 1974 började det att färdigställas ett eget flygfält i Svartbäcken, 16 km från Bodens centrum. Fältet döptes till Svartlanda. En klubbstuga sattes upp hösten 1978 och färdigställdes året därpå. Ett flertal förbättringar på både fält och stuga har gjorts under årens lopp.

Avståndet ut till fältet  kom att upplevas som långt och förslag om ett fält närmare Boden väcktes flera gånger.

År 2003 kom klubbmedlemmarna till ett beslut att anlägga ett nytt fält närmare Boden. På  hösten plöjdes och harvades det  och gräsfröna hamnade i jorden.

Nya fältet ligger 6 km från Bodens centrum. Fältet, som är ett gräsfält, togs i bruk på försommaren 2004 och har döpts till Flarkfältet. Det är vår nya hemmabas.

BMFK har haft och har byggverksamhet för nya och gamla medlemmar. Lokalerna har varierat under årens lopp. Nu har vi en för ändamålet bra lokal som fungerar både som bygg- och klubblokal nästan mitt i stan. BMFK har även från mitten av 70-talet bedrivit skolflygverksamhet.

BMFK information

 

Flygfältet är döpt till Flarkfältet och du hittar det vid Lillträsket på vägen mot Vibbyn. Det ligger 6 km från Boden centrum.

Gräsfält 100x15 meter med stora fria ytor. Vi har även tillgång till Hedenbasen vissa dagar.

Klubblokalen finns på Kommendörsgatan 8. Måndagar och torsdagar 1800-2000 är normala öppettider.

Kontaktpersoner:
Mårten Öyen, ordförande,164 79, Thomas Bylund, sekreterare, 551 89, Håkan Nyström, kassör, 644 03.


Medlemsavgiften
är 200 kronor tom det år du fyller 18 år. 600 kronor from 19 år. Postgiro 48 91 97-4. Glöm inte namn, adress, födelseår och tfn-nummer.

 

 

 

   
räknare
besöksräknare